星海 S7 是东风风行旗下车型，“入门版”售价低。

星海 S7，这是东风风行旗下的新能源汽车，整车售价是 11.98 万元-13.99 万元，还拥有一个共创版售价 15.49 万元，这定价会高吗？联想到他的定位是中大型车，其实这定价属于亲民的，现在的核心问题是：当东风风行做新能源汽车了，消费者会认吗？

外在设计上，如今的新能源车都存在设计趋同，前脸是封闭式设计，但相对而言会显得圆润一些，前大灯属于细长状，而车头中央的狮标 Logo 是可点亮的设计，前脸设计符合如今主流的纯电动车设计趋向，没有标新立异，观感还是不错的。

中大型车不少都是溜背，而星海 S7 更是大溜背，大溜背带来的观感确实会显得运动一些，当然了，压缩后排空间也是肯定的，从风阻来看，星海 S7 的风阻是 0.191Cd，这风阻是什么概念呢？大热的小米 SU7 风阻是 0.195Cd。因为是大溜背，加上无框车门和隐藏式门把手等设计，侧面来看确实会有轿跑车既视感。

尾部设计上，尾灯造型属于有特色的，贯穿式尾灯由多横条状灯带组成，尾标本身是可以点亮的，加上本身掀背式尾门，整体的时尚感确实高。整车设计而言，星海 S7 的观感还是在线的。

内饰设计属于如今主流新能源车内饰风格，8.8 英寸的仪表其实样式跟比亚迪 8.8 英寸仪表相似，此前消费者调侃比亚迪 8.8 英寸仪表“小气”，谁知现在越来越多车型也是如此仪表了。中控屏除了入门版是 14.6 英寸，其他版本是 15.6 英寸，这两块屏幕样式我们并不陌生，很多新能源车都是如此的屏幕样式。内饰细节上，星海 S7 采用双辐式多功能方向盘，换挡结构为怀挡设计，中控台部分的设计会更加简洁，几乎看不到传统的物理按键，如此内饰观感确实属于如今流行的新能源汽车内饰。

星海 S7 从整车配置来看，可以明显的看到 11.98 万的入门版是为了拉低售价而来的，本身入门版安全气囊就减配了，还是倒车影像，没有 L2 级辅助驾驶，中控屏尺寸更小的同时也不支持语音识别控制，主副驾驶座椅都还是手动调节等，可以明显的看到入门版相对而言确实减配了。

星海 S7 是纯电动车，搭载五合一马赫 E 电驱，最大输出功率为 160kW，性能上，其百公里加速为 6.67s，性能属于主流级别。电池全系都是 56.8kWh，带来的 CLTC 纯电续航是 555km，相对而言纯电续航里程选择单调一些，没有超六百公里还是有些遗憾。电耗上，官方就是说百公里耗电量 11.9kWh/100km，这电耗属于低的，充电速度上，电量 30%-80%时间大约是 26 分钟，支持 3.3kW 对外放电，底盘上是前麦弗逊独悬 后五连杆独悬。这套动力系统除了纯电续航有点遗憾，其他数据还是很漂亮的，特别是电耗以及底盘。

整体而言，星海 S7 作为纯电动车，其主打的就是低价，11.98 万起的售价在价格上对标的就是比亚迪秦 PLUS EV，五菱星光 EV 等。价格确实是星海 S7 的主打，现在就看消费者会不会认可东风风行这个品牌，认可星海 S7 这款车了。