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凯迪拉克大型纯电 SUV 国产后你还买吗？
时间：2024-10-07 18:04:14 福瑞
早在去年12月15日之时，凯迪拉克VISTIQ这款车型的官图便已经正式发布。 作为奥特能智电平台下所打造的第四款纯电SUV车型，VISTIQ的定位介于IQ锐歌和凯雷德ESCALADE(参数|询价) I
早在去年 12 月 15 日之时，凯迪拉克 VISTIQ 这款车型的官图便已经正式发布。
作为奥特能智电平台下所打造的第四款纯电 SUV 车型，VISTIQ 的定位介于 IQ 锐歌和凯雷德 ESCALADE(参数|询价) IQ 之间，而定位则是一款豪华纯电大型 SUV。
记得当时厂家就说过，新车将和已经上市交付的 IQ 锐歌，以及 2024 年亮相的 OP TI Q（现款傲歌）、凯雷德 ESCALADE IQ 一起，组成凯迪拉克纯电“LOVE”组合，以进一步强化纯电家族产品型谱。与此同时，厂家还透露，凯迪拉克 VISTIQ 将于 2024 年在国内首发，而其竞争对手则是锁定在蔚来 ES8、理想 L9、问界 M9 等车型身上。
现如今时隔近一年，时间已来到 2024 年 10 月份，可关于这款凯迪拉克 VISTIQ 国产的消息却依旧少之又少，至此也就不禁让人想要问：迟迟不国产的凯迪拉克 VISTIQ，等真正国产了的时候你还会买吗？
从产品力方面来看，凯迪拉克 VISTIQ 的造型采用了凯迪拉克 IQ 电动化家族设计，大尺寸封闭式前格栅面板细节很精致，搭配车头的横向镀铬装饰以及延展至两侧的 LED 灯组，看起来也确实很有大型 SUV 该有的气势。
侧面不仅采用了新能源车所常用的隐藏式门把手，还配有密条辐大尺寸轮圈，这点倒是很符合美系车一贯的风格，给人所带来的那种视觉冲击力也是直接拉满。
车尾采用了上下分体的 LED 灯组设计，并将传统钻石切割的设计理念融入其中，看起来给人感觉同样气场很足。内饰暂未公布，预计会采用和 IQ 傲歌与 IQ 锐歌车型一样的大屏设计。
至于动力，官方表示：奥特能智电平台拥有强大的性能和包容能力，可支持多种电池和电驱组合方案。目前最大可容纳 24 模组、最大容量可超过 200kWh 的锂电池组，搭配三电机驱动系统，输出高达 1000 马力的动力。
作为参考，较早上市的 IQ 锐歌，提供的是 8 模组和 12 模组两种电池容量，并有后驱和四驱两种驱动形式可选，由此我们猜测，凯迪拉克 VISTIQ 也将拥有不俗的动力性能及续航表现。
总之，如果凯迪拉克 VISTIQ 能尽快国产，那凯迪拉克品牌就将组建由 OP TI Q、IQ 锐歌、VISTIQ 所构成的豪华纯电 SUV 矩阵。放长远来看，还将与 XT4/GT4、XT5、XT6 一起，打造凯迪拉克“油电互补、逐级进阶”的产品型谱，以便更全面地覆盖国内豪华车用户出行需求。
不过话又说回来，目前关于凯迪拉克 VISTIQ 在国内何时亮相与上市的消息都没有，所以一直在关注这车的朋友恐怕还得再等一等，心中也只能是多想着“好饭不怕晚”了。你们觉得我说的有没有道理？欢迎在评论区里留言，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，如有侵权请联系删除，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
作为奥特能智电平台下所打造的第四款纯电 SUV 车型，VISTIQ 的定位介于 IQ 锐歌和凯雷德 ESCALADE(参数|询价) IQ 之间，而定位则是一款豪华纯电大型 SUV。
记得当时厂家就说过，新车将和已经上市交付的 IQ 锐歌，以及 2024 年亮相的 OP TI Q（现款傲歌）、凯雷德 ESCALADE IQ 一起，组成凯迪拉克纯电“LOVE”组合，以进一步强化纯电家族产品型谱。与此同时，厂家还透露，凯迪拉克 VISTIQ 将于 2024 年在国内首发，而其竞争对手则是锁定在蔚来 ES8、理想 L9、问界 M9 等车型身上。
现如今时隔近一年，时间已来到 2024 年 10 月份，可关于这款凯迪拉克 VISTIQ 国产的消息却依旧少之又少，至此也就不禁让人想要问：迟迟不国产的凯迪拉克 VISTIQ，等真正国产了的时候你还会买吗？
从产品力方面来看，凯迪拉克 VISTIQ 的造型采用了凯迪拉克 IQ 电动化家族设计，大尺寸封闭式前格栅面板细节很精致，搭配车头的横向镀铬装饰以及延展至两侧的 LED 灯组，看起来也确实很有大型 SUV 该有的气势。
侧面不仅采用了新能源车所常用的隐藏式门把手，还配有密条辐大尺寸轮圈，这点倒是很符合美系车一贯的风格，给人所带来的那种视觉冲击力也是直接拉满。
车尾采用了上下分体的 LED 灯组设计，并将传统钻石切割的设计理念融入其中，看起来给人感觉同样气场很足。内饰暂未公布，预计会采用和 IQ 傲歌与 IQ 锐歌车型一样的大屏设计。
至于动力，官方表示：奥特能智电平台拥有强大的性能和包容能力，可支持多种电池和电驱组合方案。目前最大可容纳 24 模组、最大容量可超过 200kWh 的锂电池组，搭配三电机驱动系统，输出高达 1000 马力的动力。
作为参考，较早上市的 IQ 锐歌，提供的是 8 模组和 12 模组两种电池容量，并有后驱和四驱两种驱动形式可选，由此我们猜测，凯迪拉克 VISTIQ 也将拥有不俗的动力性能及续航表现。
总之，如果凯迪拉克 VISTIQ 能尽快国产，那凯迪拉克品牌就将组建由 OP TI Q、IQ 锐歌、VISTIQ 所构成的豪华纯电 SUV 矩阵。放长远来看，还将与 XT4/GT4、XT5、XT6 一起，打造凯迪拉克“油电互补、逐级进阶”的产品型谱，以便更全面地覆盖国内豪华车用户出行需求。
不过话又说回来，目前关于凯迪拉克 VISTIQ 在国内何时亮相与上市的消息都没有，所以一直在关注这车的朋友恐怕还得再等一等，心中也只能是多想着“好饭不怕晚”了。你们觉得我说的有没有道理？欢迎在评论区里留言，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，如有侵权请联系删除，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。