优化后的内容：美式全尺寸 SUV，可选 7/8 座，搭 3.5T 10AT，配 CCD 电磁减振

前不久，福特发布了全新 2025 款Expedition(参数|询价)(参数|询价)官图，这是一台全尺寸 SUV 车型，跟林肯领航员(参数|询价)同平台打造，尺寸上，二者也非常接近，长轴版长度超过了 5.6 米，是一台名副其实的大家伙，目前新款车型的海外起售价格在 61700 美元，约合人民币 43.3 万元，比老款车型的入门售价上调了 6070 美元，约合人民币 4.26 万元。

外观部分，全新福特 Expedition 设计上依旧很是大气，车头采用大尺寸进气格栅搭配蜂窝状中网，两侧将大灯组也融合在内，格栅外围增加了一圈 LED 日行灯带，营造出很强的整体感，LOGO 中间有一条贯穿式的黑色镀铬饰条将灯组分成上下 2 个部分，前杠下方采用银色装饰。

新增了全新的 TREMOR 版本，相当于的越野版车型，外观在细节部分略有调整，比如，在前杠两侧雾灯位置增加橙色装饰，前杠下方配有 2 个拖车钩，LOGO 中间的贯穿饰条换成了 2 条，靠近灯组的位置增加了横向的越野辅助灯条，配备 33 英寸 General Grabber 全地形轮胎，看上去更加野性。

侧面尺寸相当庞大，隆起的腰线从前大灯一直延伸到后翼子板位置，增加车身层次感，车顶线条平直，采用熏黑侧柱设计，营造出悬浮顶的效果，配备枪灰色多辐条轮毂，尾门宽大厚重，采用天地门设计，尾门支持上下单独打开，使用更加方便，尾灯组尺寸较大，呈现倒 T 字形，点亮之后有着明显的辨识度。

内饰跟老款相比，变化挺大，取消了老款的竖屏，采用环抱式座舱设计，提供了一块 24 英寸的全景显示屏取代传统液晶仪表，位置靠近挡风玻璃，集成行车信息和导航等功能，中控还提供了一块 15.5 英寸的悬浮式触控屏，内置福特全新的数字娱乐系统，支持 CarPlay 连接，屏幕黑边较大。

采用旋钮式换挡机构，配四辐式多功能方向盘，中央扶手尺寸宽大，前排提供杯架和储物槽，座椅头枕后部提供平板/手机支架，车内配备 B&O 音响，搭载 BlueCruise 驾驶辅助系统。

新车的具体尺寸并未给到，作为参考，老款车型是有标轴和长轴 2 种不同尺寸的，标轴版本的长宽高分别为 5334*2030（不含后视镜）*1941 毫米，轴距 3112 毫米，长轴版本的长宽高分别为 5636*2030（不含后视镜）*1941 毫米，轴距 3343 毫米，全系提供 7 座（2 2 3）和 8 座（2 3 3）2 种座椅布局，内部空间还是比较宽裕的，7 座车型二排座椅也提供了宽大的中央扶手，二排和三排中央座椅靠背可单独放倒，放置一些较长的物品也不会有太大影响。

动力方面，新车搭载 3.5 升双涡轮增压 V6 发动机，有 2 种功率调教，常规版本的最大功率 406 马力，峰值扭矩 651 牛·米，TREMOR 越野版和铂金版车型的发动机最大功率为 446 马力，峰值扭矩为 692 牛·米，二者匹配的都是 10 速自动变速箱，最大牵引力可达到 9600 磅。

新车同样配有四驱系统，参考老款车型预计提供空气悬架选装和 CCD 电磁减振器，高配车型会配备 eLSD 电子限滑差速器和双速分动箱，带低速四驱模式。