史上最大 smart，长超 4.7 米，比奔驰 GLB 还大，基于 800V 架构，配激光雷达，智驾系统先进。

前不久，smart 精灵#5 接受预订，新车预售价格在 24.50 万元起。预售期间 500 元意向金可抵扣 2500 元购车款，预定用户享优先试驾、抽奖等福利，另外预售权益可与上市权益叠加等。

smart 精灵#5 是 smart 旗下的一款全新车型，它与之前上市的两款 smart 车型在设计上有很大的不同。新车不仅造型时尚，而且尺寸也是最大的，长度超过 4.7 米，比奔驰 GLB 还要大一些。新车采用 800V 平台打造，配备激光雷达，并且整车还提供众多户外周边装备供选择。动力部分，新车有 2 款单电机后驱和 2 款双电机四驱车型，动力参数也各不相同，其中最大续航版本能达到 740 公里。

先看外形，smart 精灵#5 的造型圆润，前脸采用封闭式格栅设计，配贯穿式 LED 灯组。比较有意思的是，两边的前照灯和中间的 LED 日行灯都采用胶囊样式的灯光元素打造，造型圆润但很有辨识度。新车在前包围中间的开口处内置了一个激光投影仪，户外属性拉满。

侧面造型简约，没有明显腰线，车门曲面过渡，配隐藏式门把手和 20 英寸低风阻轮毂，车顶配有行李架，D 住位置设计了 smart 标志，前后悬比较短，轴距挺长。车尾部分也是圆润的造型设计，配车头同款样式的贯穿式尾灯组，中间也加入了不少胶囊造型，看着比较醒。车顶位置配有扰流板，下包围黑色处理。

smart 精灵#5 提供了很多户外和越野的周边设备供选装，比如车顶的行李托盘、探照灯、侧挂小书包以及侧面爬梯等装备，提供半哑光金属踏板，所有装备采用圆角设计，看着既精致又野性。另外还提供了户外奇旅探险包等拓展配件，这个拓展包里的车顶置物平台采用模块化设计，预留标准安装接口，方面后期扩展使用。

车内也跟 smart 之前的 2 款车型有了不同，新车座舱设计较为规整，T 型中控台两侧都做了圆角设计，看上去圆润动感。配备 10.3 英寸全液晶仪表盘、双 13 英寸联屏以及 25.6 英寸的 AR-HUD 抬头显示，采用怀挡设计，简化车内按键和旋钮。

屏幕分辨率达到了 2.5K，内置 AMD V2000 车机芯片，搭载豆包 AI 大模型，车机的界面还是比较清爽的，支持语音识别控制和手机 APP 远程控制。

前排座椅支持通风/加热/按摩功能，配有电动腿托，副驾配备的是零重力座椅，搭载森海塞尔典范音响系统，支持杜比全景声，包含一个便携式的 HIFI 音箱，可以在车内充电，单独拿到车外使用。

尺寸方面，新车长宽高分别为 4705*1920*1705 毫米，轴距为 2900 毫米，车内采用五座布局，这台车是 smart 史上最大的一款车型，其长度超过了奔驰 GLB，内部空间完全无需担心。后备厢空间规整，后排座椅靠背支持比例放倒，可以接近放平，进一步扩展装载容积。

智驾部分是必不可少的，smart 精灵#5 在车顶位置配备了瞭望塔式激光雷达，采用无图智驾辅助系统，结合端到端大模型，可以实现全国高速、城市快速路段和城区道路的无图智驾，并且在泊车方面支持遥控泊车、记忆泊车等功能。高速 NSP 智能领航辅助交付即可开通，城市 NSP 2024 年四季度首批城市交付，预计 2025 年二季度覆盖全国。

smart 精灵#5 基于 800V 架构打造，4 款车型动力参数各不相同，2 款单电机后驱版的最大功率分别为 250 千瓦和 267 千瓦，2 款双电机四驱的最大功率分别为 432 千瓦（前 165 后 267 千瓦）和 475 千瓦（前 165 后 310 千瓦），零百加速最快为 4.9 秒。

电池这块有 76 和 100.01 千瓦时 2 种容量，续航里程分别为 570/660/670/720/740 公里等多种可选。支持 1.6 吨拖曳能力和 V2L 对外放电功能。

底盘悬架方面采用的是前双叉臂后多连杆独立悬架，其中丛林之境车型配备精灵魔毯空气悬架，悬架高度可调范围 90 毫米，配有 CCD 连续可变阻尼减振器，响应速度 500 次/秒。