上汽大通产能利用率不足 50%，减员传闻待回应。

作为上汽集团主要自主板块之一，上汽大通成了集团每况愈下的一个缩影。

上汽大通是上汽集团的“国际门面”，但当前并没有成为门面担当。

近日，上汽大通传出裁员消息，但公司目前并未正面回应，这无疑增加了各种传闻的可信度。

数据显示，上汽大通前 8 月销量达 12.59 万辆，同比下降 11.72%。如果上汽大通不改变当前销量水平的话，2024 年全年销量将跌至 20 万辆以下，回到 2020 年水平。

上汽集团（600104.SH）2023 年年报显示，上汽大通设计产能达 37.5 万辆，当年产能利用率为 61%。

2024 年前 8 月，上汽通用产量达 12.29 万辆，同比下降 13.51%。由此推算，公司产能利用率已不足 50%。

随着欧盟提高中国的纯电动汽车征收临时反补贴税，有市场观点认为，上汽大通打的是“高端局”，以欧洲、澳洲为主要销售地。

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前 8 月销量下降 11.72%

作为上汽集团主要自主板块之一，上汽大通成了集团每况愈下的一个缩影。

上汽集团官网显示，集团于 2011 年实现整体上市，连续 18 年保持全国第一。

正是上汽集团上市这一年，上汽大通正式成立，为集团全资子公司。目前，上汽大通旗下产品包括“上汽大通 MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡、新能源产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。

2012 年，彼时还被称为上海汽车商用车有限公司的上汽大通，首次被纳入上汽集团产销快报，当年销量达 7069 辆。

2013 年至 2017 年，上汽大通销量分别为 1.13 万辆、2.1 万辆、3.51 万辆、4.6 万辆和 7.11 万辆，同比分别增长 59.85%、85.95%、66.82%、31.58%和 54.19%，成为上汽集团旗下增长最快的车企之一。

自 2018 年 1 月 1 日起，跃进牌汽车的产销量正式从南京依维柯汽车有限公司调出，计入上汽大通。

2018 年至 2021 年，上汽大通销量分别为 12.61 万辆、15.3 万辆、19.26 万辆和 23.28 万辆，同比分别增长 14.5%、21.36%、25.87%和 20.88%。

在销量首次超过 20 万辆之后，上汽大通也迎来“分水岭”。

2022 年，上汽大通销量达 21.42 万辆，同比下降 8.03%。不过，2023 年，公司销量达 22.67 万辆，同比增长 5.84%，出现了回暖。

作为上汽集团旗下的国际汽车品牌，上汽大通介绍，公司销量持续快速增长，产品以国宾品质，多次服务国际级高规格会议。

然而，上汽集团的“国际门面”也开始大幅萎缩。

近日，上汽集团发布 8 月份产销报告显示，上汽集团前 8 月整体销量达 233.61 万辆，同比下降 19.31%。

其中，上汽大通前 8 月销量达 12.59 万辆，同比下降 11.72%。

如果上汽大通不改变当前销量水平的话，2024 年全年销量将跌至 20 万辆以下，回到 2020 年水平。

前 8 月，上汽集团出口及海外基地销量达 64.95 万辆，同比下降 11.4%。

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裁员或因对未来发展信心不足

销量不济之时，上汽大通又传出裁员的消息。

近日，有认证为上汽大通员工及上汽商用车技术中心员工的网友发帖称，“上汽大通近期突然关闭钉钉打卡，各层领导均无任何解释，借口也没有，离职、裁员、合同到期不续签，很热闹”，“钉钉打卡关闭事出反常必有妖，果然，140 人裁 80 个”。

一位上汽商用车技术中心员工称，此轮上汽大通在南京将整体裁员 40%，人力资源总监已经抵达南京，从 8 月 30 日开始约谈。

“上周去了三天，已经裁了很多。”另一位 IP 在上海的网友发帖称，其表示除了其去的动力部门，别的部门好像都在裁员，赔偿标准为 N 1。

对于裁员，上汽大通目前并未正面回应。

上汽集团 2023 年年报显示，上汽大通设计产能达 37.5 万辆，当年产能利用率为 61%。

2024 年前 8 月，上汽通用产量达 12.29 万辆，同比下降 13.51%。由此推算，公司产能利用率已不足 50%。

上汽大通介绍，海外市场方面，上汽大通全球经销网络初步建立，形成了五大重点核心市场，产品覆盖海外 73 个国家和地区，澳大利亚、新西兰、英国、爱尔兰等发达国家成为海外销量主要来源，上汽大通 MAXUS 正努力打造成为全球发达国家首选的中国车。

“上汽大通裁员或许是因为对未来发展的信心不足”，一位行业人士向杰车科技表示，中国车进入欧洲不易，占领欧洲中高端市场，打造高端品牌更不易。

上汽大通官方网站发布消息称，9 月 16 日，全球规模最大、最具影响力的专业车展之一德国汉诺威车展如期开幕，上汽大通 MAXUS 基于星际 GST 平台打造的中大型科技纯电四驱皮卡 eTerron 9 重磅上市，成为全球首个出口海外的中大型中国品牌纯电皮卡，为“中国车”高端化出海再添里程碑。

然而，中国新能源汽车出口受到了欧盟限制。

此前，欧盟委员会发布公告称，自 7 月 5 日起正式对进口自中国的纯电动汽车征收