智驾
9 月新势力销量排名：理想断层式领跑，问界第 3，小米第 10。
10 月作为传统旺季，既是“金九银十”，又有“以旧换新”等政策加持，再加上新能源市场持续火热，各家新势力虽说竞争格局依旧激烈，但基本都有不错的成绩，还有不少车企销量创下了历史新高。具体来看，理想继续夺冠，埃安仍然领跑“老树长新芽”阵营。
首先是第一梯队，理想 9 月销量达到 53709 辆，环比增长 11.6%，同比增长 48.9%，稳坐新势力销量榜首，且领先第二名埃安近 2 万辆。这一成绩的取得，主要得益于理想 L6 的热销。理想 L6 作为理想汽车的主力车型，凭借增程式动力、五座布局及合理的价格定位，满足了市场对中高端新能源 SUV 的需求。与 8 月份的 48122 辆相比，理想汽车在 9 月的销量再次突破 5 万辆大关，显示出其市场地位的稳固和持续增长的潜力。
处于第二阵营的是埃安、问界和零跑，销量都在 3 万辆以上。其中埃安销量 35780 辆，环比上月增长了 1.2%，是“老树长新芽”阵营中的销冠。埃安销售主力车型包括 AION S、AION Y 及新一代“霸王龙”AION V。尽管销量略有上升，但埃安仍面临增长乏力的挑战。一方面，新能源市场竞争激烈，其主打的经济型车市场的价格战加剧，目前网约车市场也接近饱和，导致新车需求下降。此外，广汽埃安在高端化方面表现也不够突出，高端品牌昊铂的市场表现未能达到预期，一定程度上制约了销量增长。
鸿蒙智行 9 月全系交付新车 39931 辆，环比增长 18.5%，其中 AITO 问界系列贡献了 35560 辆，排在榜单第三位。具体来看，问界 M9 作为 50 万以上豪华车市场销量冠军，9 月交付量达 15496 辆；问界新 M7 则交付了 16805 辆，上市 12 个月累计交付新车突破 20 万辆。相比之下，智界和享界销量不如问界亮眼，总计不到 5000 辆，不过，刚刚上市的智界 R7，大订破 9600 辆，正式交付后相信会促进销量增长。
零跑汽车 9 月交付量达到 33767 辆，环比增长 11.4%，同比增长超 113%，创下历史新高。零跑热销车型主要为零跑 C16 和 C11，两款车型都有超高的性价比，不到 20 万就能买到大空间、高配置的新能源 SUV。此外，零跑汽车还积极拓展海外市场，零跑 C10 和 T03 已在欧洲上市，意味着零跑国际正式进入欧洲市场。
吉利银河、深蓝、小鹏、极氪和蔚来，位居第三阵营。吉利银河系列 9 月销量达到 29047 辆，环比增长 9.6%。其中银河 E5 是销量主力，单月销售近 1.5 万辆，15 万就能拿下大牌纯电紧凑 SUV 的顶配版本，性价比很高。
深蓝汽车 9 月销量达到 22709 辆，环比增长 12.81%，目前主力车型仍是深蓝 SL03 和深蓝 S07，值得一提的是，深蓝 L07 已经上市，深蓝 S05 即将交付，两款车型分别是 20 万内唯一搭载华为视觉智驾方案的轿车和 SUV，加上深蓝自身不错的口碑，相信还会有不错的市场表现。至于深蓝 G318，定位新能源硬派 SUV，市场相对小众，对品牌销量贡献有限。
小鹏 9 月销量达到 21352 辆，环比大幅增长 52%，同比增长 39%，创下历史新高。热销车型 M03 交付量破万，成为推动整体销量增长的关键因素，至于其他车型小鹏 P7、小鹏 G6、小鹏 G9 仍然表现平平。极氪品牌 9 月销量达到 21333 辆，环比增长 18.4%，其中主力车型极氪 001 销量突破万辆，至于其他车型，极氪正在逐步完善布局，但销量不及预期。
蔚来汽车 9 月交付量达 21181 辆，主力车型蔚来 ES6 和蔚来 ET5T 销量稳定，两款车型销量合计达到了 1.3 万辆，但整体销量增长略显乏力。这主要归因于市场竞争的加剧以及蔚来新车布局进度落后。不过，蔚来最近推出了第二品牌乐道，首款车型乐道 L60 在 9 月 28 日开启交付，20.69 万起售，共交付 832 辆，据说是还没有发力，未来可能会达到月销万辆的水平，如果能达到这一水平，蔚来销量将会有大幅提升。
