魏牌高山获 C-NCAP、C-GCAP 双五星认证。

2024 年 10 月 9 日，中国汽车技术研究中心（简称“中汽测评”）公布最新 C-NCAP 测评成绩。

全家人的出行头等舱——魏牌高山 MPV 凭借“面面俱到、内外兼修”的硬核安全，荣膺 C-NCAP 五星安全评级。这也是魏牌高山 MPV 继 9 月份荣获 C-GCAP 全五星评级认证后再得殊荣，魏牌高山成为同时获得中汽测评“C-GCAP 绿色健康五星”和“C-NCAP 车身安全五星”双五星认证 MPV。

国际权威认证，满十星安全含金量拉满

中国新车评价规程 C-NCAP 是国际衡量汽车安全性能的权威参考之一，以其全面严格的测试体系和高标准要求，成为中国汽车产品安全研发的首选目标，是汽车安全的代名词。本次采用的 2021 版最新版规程，更被誉为“中国新车安全评价的巅峰之作”，不仅对乘员保护、主动安全性能评估、结构耐撞性等方面提出了更高要求，部分测评项目甚至超过了现行的 Euro-NCAP 要求，使得获得五星评级的难度大大增加。

作为高端豪华品牌，魏牌始终秉承“安全是第一要务”，坚持“过度研发、过度投入”。体现到产品上，魏牌高山 MPV 在研发之初就遵循近三十项顶尖安全法规设计开发标准，覆盖 C-NCAP、CIASI、GB 等权威评价体系。本次评测中，集成长城汽车领先造车技术的魏牌高山 MPV，凭借覆盖车头、车侧、车尾、车顶、车底以及车内的 720°全方位盔甲防护，顺利通关 C-NCAP 所有评测科目，成为同时获得中汽测评“C-GCAP 绿色健康五星”和“C-NCAP 车身安全五星”双五星认证、满十星安全的高端豪华 MPV。此前，魏牌高山 MPV 还荣获过中国首个电动汽车火灾安全认证、是全球首款中汽研“零甲醛”认证 MPV。持续获得第三方权威机构的高度认可，也是魏牌高山 MPV 车型安全品质的硬核实力展现。

擎天 A 柱首“挡”其冲，MPV“软肋”照样战斗力爆表

众所周知，传统 MPV 因车身大、刚度低，安全一直饱受诟病的“天生命门”，尤其 A 柱，更是 MPV 的安全“软肋”。作为全家人的出行头等舱，呵护每一位重要之人，魏牌高山 MPV 直击 MPV 致命弱点，不惜成本创新研发设计了 MPV 界独有的擎天 A 柱，将热气胀成型管贯穿整个 A 柱内部复杂结构，管梁强度达到 1500MPa, 是普通管梁的三倍，魏牌高山同时也是国内首搭热气胀成型管的车型，国内唯一应用热气胀成型技术的 MPV 车型。面对突如其来的撞击，魏牌高山 MPV 的 A 柱不仅能表现出战斗力爆表的抵抗力，同时又具备强大“变形”能力和韧力，实现 A 柱的定制化契合和抗弯能力，提升了整车安全性。从各项碰撞测试中也可以看出，魏牌高山的擎天 A 柱无明显变形，为整车结构的稳定提供了有效保障。

正面碰撞：真材实料吸能有“道”

正碰在实际交通事故中是最常见的事故形态。针对 C-NCAP 100%正碰和 40%正碰两种较为传统和典型的碰撞工况，魏牌高山 MPV 在车身用料和结构设计，做到了硬核稳定、吸能有道。行业领先的 SNS 结构胶块，通过高温烘烤技术，使胶块与车身钣金完美融合，形成高强度的结构填充腔体，真材实料的铁头功筑起安全墙；抗撞同时，高强度前防撞梁、三重传力通道设计以及同级领先的双预紧限力安全带又形成三重“卸力”防线，通过合理分配，高效吸能，让碰撞如同打在棉花上，为用户提供超乎想象的驾驶安全感。

侧面碰撞：硬“钢”堡垒无惧硬刚

面对仅有一门之隔的侧面碰撞，为全面保护乘员安全，魏牌高山 MPV 采用高强度笼式车身结构，高强钢占比≥81.96%，A 柱、B 柱等关键部分采用 1500MPa 热成型钢，核心区域 2000MPa 超高强度钢达到军工级用料标准，超强“金刚罩”避免或减轻乘员在意外碰撞中受到的伤害。同时全新设计了地板 4 纵 7 横主断面结构，为乘员提供了“豪华”侧碰生存空间，能够更好的吸收侧面碰撞能量。

在车内，魏牌高山还拥有同级领先的 3.1m 超长、110L 超大容量侧气帘，运用了先进的 OPW（One-Piece-Woven）一体编织工艺，6 秒保压时长，为乘员提供了更全面、深层次的被动安全屏障。同时，整车还专门集成 10 个环形结构，以及顶盖 3 条贯穿式横梁，稳固闭环结构安全无限能顶，顶压最高可承重 12 吨，从而在侧柱碰测评工况中，魏牌高山 MPV 顶部几乎无变形，为用户提供了终极堡垒般的安全守护。

追尾碰撞：呵护三排 MPV 安全无短板

由于大部分传统 MPV 后悬较短，“怕追尾”成为用户对传统 MPV 的刻板印象。安全无小事，呵护全家无上限。为解决这一痛点，魏牌高山 MPV 采用地板纵梁直通的设计，确保了传力递路径的连续性，且其轴向抗变形性能优越，从而在发生尾部碰撞时能够减少车体的变形，并嵌入 SNS 结构胶块，稳定高强度的结构填充体，在坚固之上再增防护，安全多一层，三排更安全，让 MPV 安全无短板。

安全不止硬碰硬，还有巧妙化力，在设计时，魏牌高山 MPV 还预留了更充足的 MPV 三排后碰缓冲空间，后防撞梁与第三排座椅后端之间距离 900mm，为后方碰撞预留出更大的溃缩空间，大幅减少碰撞冲击力，为安全再加一道守护线。

电池保护：4 层防护