腾势 N9 官图发布，方正大气的外形搭配易四方技术，堪称好设计。

没想到，昨天我们还在讨论腾势 N9 在英国的几张实拍图，今天官方就直接甩出了几张腾势 N9 的官图（这是要回击网上说 N9 丑的言论？）。

说实话，这官图看着就比昨天的海外版实拍图要顺眼多了，腾势这回冲击高端大型 SUV 有戏？

简单来看，腾势 N9 的前脸果然还是采用了全新设计，大灯和下方的日间行车灯是分体式造型，一上一下的搭配在大型 SUV 里并不多见。

前包围中间是一个可主动开启的进气口，最下方则是配备主动格栅的散热开口。因此通过这点我们就能大致猜测到，其会有插混版本的车型。

车身侧面平直且硬朗，为了降低风阻系数，其也使用了隐藏式的门把手造型。车顶上方配有激光雷达，预计智驾方案会和华为共同研发（方程豹豹 8 已经率先搭载华为智驾了）。

轮圈是多辐条式的设计，配合接近 5 米 3 的车身尺寸，某些角度看确实也会有百万级路虎揽胜(参数|询价)行政车型的那种气息。

后视镜为电子外后视镜设计，整体看着很细长，在外观设计上个人觉得并没有为整车加分多少，预计后期也将作为选装配置出现。

对了，作为一款大型旗舰豪华 SUV，腾势 N9 是拥有“ABCD”四根支柱的，而在 D 柱区域，我们则能明显看到腾势品牌的“LOGO”，这无疑也是一种对自身品牌实力高度自信的体现。

车尾尾灯组采用了长条样式的造型，内部灯组呈现间断样式，后备厢门板上配有内凹式的牌照框区域，后包围呈现分层结构并辅以银色装饰板点缀，以增加其尾部立体感。

整体而言，此次腾势 N9 官图的发布我觉得应该能够为其挽回不少声誉，毕竟，此前实车图被曝光的时候，不少人都觉得这车有点丑。现如今官图颜值还不错，这显然也就能够有力地回击掉不少负面舆论。

至于动力，纯电车型的电机总功率为 710 千瓦；而插混车型的电机总功率则为 640 千瓦，两款车都是匹配的 2.0T 涡轮增压发动机，提供 207 马力（152 千瓦）的最大功率。此外，它所搭载的易三方技术，能够支持后轮双电机独立转向、圆规掉头、高速爆胎安全行驶等功能，而底盘则是会配备空气悬架。

最后，看完腾势 N9 刚发布的官图，你们觉得这次腾势 N9 的外观造型能称之为好的设计吗？评论区里留言说说，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，如有侵权请联系删除，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。