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腾势 N9 官图发布，或成问界 M9 最强对手。
时间：2024-10-11 18:08:40 yke
10月11日，腾势N9发布官图，预计11月广州车展正式发布。 目前，腾势汽车销量主力依然是MPV车型腾势D9(参数|询价)，新上市的Z9GT正在上量，而SUV阵营中N7、N8两款车型则几乎没有存在感，
10 月 11 日，腾势 N9 发布官图，预计 11 月广州车展正式发布。
目前，腾势汽车销量主力依然是 MPV 车型腾势 D9(参数|询价)，新上市的 Z9GT 正在上量，而 SUV 阵营中 N7、N8 两款车型则几乎没有存在感，大概是考虑到用户对于腾势高端定位的认可，腾势 N9 的到来顺理成章，或也大有可为。
腾势 N9 是腾势第三款 SUV，也是一款全尺寸大型 SUV。
目前，新车已经通过多项严苛测试，腾势销售事业部总经理赵长江表示，这是同行五年内追不上的 SUV。
【腾势 N9】
腾势 N9 的设计已经看不出家族辨识度，车长近 5 米 3，整体非常的敦实厚重。
车顶有激光雷达，将引入天神之眼高阶智驾。车内将配置智能座舱、冷暖冰箱。
动力方面，腾势 N9 将搭载易三方技术，即三电机独立驱动加上后轮转向，动力强的同时，驾驶灵活性更高。
提供纯电版和插混版，其中，纯电版车型的电机总功率将达到 710kW；而插混版车型将搭载 2.0T 发动机与电机的组合，其中发动机最大功率为 152kW，电机总功率将达到 640kW，百公里加速 4 秒级。除此之外，该车还将配备空气悬挂。
【竞争对手】
腾势 N9 同级车型主要包括问界 M9、理想 L9(参数|询价)。
作为参考，理想 L9 搭载的是 1.5T 增程 双电机动力；问界 M9 则提供 1.5T 增程以及纯电两种动力模式，同样全系四驱。
而在售价方面，问界 M9 指导价：46.98 万-56.98 万，主打豪华行政，上市 9 个月大定破 15 万辆，堪称现象级存在；理想 L9 指导价：40.98 万-43.98 万，主打高端家用，同样受到市场认可。
虽然腾势 N9 目前信息有限，但定价大概率在 40 万-45 万元，你能接受吗？
腾势品牌最早成立于 2010 年，是比亚迪与奔驰共同出资设立的合资公司，当时双方各持股 50%。但到今年 9 月，腾势已经 100%持股腾势，同时，腾势汽车的市场主体类型从“中外合资”变更为“法人独资”，正式成为比亚迪的独资品牌。
比亚迪对打造高端很有野心，对腾势自然也是很上心。腾势品牌从 D9，到 Z9 ，再到现在的 N9，都是旗舰定位，在这背后，比亚迪提供了资金，也提供了技术。而在渠道方面，截至目前腾势汽车全国直营门店已经超过 380 家。
虽然经历过低迷，但也可以看作是宝贵的经验，加上比亚迪的支持，腾势汽车的高端之路一定会越走越好，你觉得呢？
目前，腾势汽车销量主力依然是 MPV 车型腾势 D9(参数|询价)，新上市的 Z9GT 正在上量，而 SUV 阵营中 N7、N8 两款车型则几乎没有存在感，大概是考虑到用户对于腾势高端定位的认可，腾势 N9 的到来顺理成章，或也大有可为。
腾势 N9 是腾势第三款 SUV，也是一款全尺寸大型 SUV。
目前，新车已经通过多项严苛测试，腾势销售事业部总经理赵长江表示，这是同行五年内追不上的 SUV。
【腾势 N9】
腾势 N9 的设计已经看不出家族辨识度，车长近 5 米 3，整体非常的敦实厚重。
车顶有激光雷达，将引入天神之眼高阶智驾。车内将配置智能座舱、冷暖冰箱。
动力方面，腾势 N9 将搭载易三方技术，即三电机独立驱动加上后轮转向，动力强的同时，驾驶灵活性更高。
提供纯电版和插混版，其中，纯电版车型的电机总功率将达到 710kW；而插混版车型将搭载 2.0T 发动机与电机的组合，其中发动机最大功率为 152kW，电机总功率将达到 640kW，百公里加速 4 秒级。除此之外，该车还将配备空气悬挂。
【竞争对手】
腾势 N9 同级车型主要包括问界 M9、理想 L9(参数|询价)。
作为参考，理想 L9 搭载的是 1.5T 增程 双电机动力；问界 M9 则提供 1.5T 增程以及纯电两种动力模式，同样全系四驱。
而在售价方面，问界 M9 指导价：46.98 万-56.98 万，主打豪华行政，上市 9 个月大定破 15 万辆，堪称现象级存在；理想 L9 指导价：40.98 万-43.98 万，主打高端家用，同样受到市场认可。
虽然腾势 N9 目前信息有限，但定价大概率在 40 万-45 万元，你能接受吗？
腾势品牌最早成立于 2010 年，是比亚迪与奔驰共同出资设立的合资公司，当时双方各持股 50%。但到今年 9 月，腾势已经 100%持股腾势，同时，腾势汽车的市场主体类型从“中外合资”变更为“法人独资”，正式成为比亚迪的独资品牌。
比亚迪对打造高端很有野心，对腾势自然也是很上心。腾势品牌从 D9，到 Z9 ，再到现在的 N9，都是旗舰定位，在这背后，比亚迪提供了资金，也提供了技术。而在渠道方面，截至目前腾势汽车全国直营门店已经超过 380 家。
虽然经历过低迷，但也可以看作是宝贵的经验，加上比亚迪的支持，腾势汽车的高端之路一定会越走越好，你觉得呢？