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海豚最强对手来袭，采用后驱和宁德时代电池，顶配不到 10 万。
时间：2024-10-11 22:06:45 yke
10月9日，吉利全新纯电动车星愿正式上市了。新车共推出5款车型，限时先享价区间为6.98-9.88万元。作为对比，此前该车的预售价为7.88-10.78万元年，实际上市价格比预售价便宜了9k，这个差价
10 月 9 日，吉利全新纯电动车星愿正式上市了。新车共推出 5 款车型，限时先享价区间为 6.98-9.88 万元。作为对比，此前该车的预售价为 7.88-10.78 万元年，实际上市价格比预售价便宜了 9k，这个差价放在 10 万级别纯电动车上，消费者是非常敏感的。值得一提的是，新车的最大对手肯定是比亚迪的海豚(参数|询价)了，作为对比，目前海豚的售价区间为 9.98-12.98 万元，即便拿同样 400km 版本来对比，星愿依旧有着明显的价格优势。
说产品前笔者先来聊聊新车的一些政策，其中笔者觉得最吸引人的就是限时 5 万 24 期 0 息了，算下来也就一个月 2000 出头。如果车价贵的话，这个政策没意思，但是星愿的顶配也才不到 10 万，换句话说即便购买顶配，5 万 2 年贷款压力也不大。如果买更便宜的版本，首付更小、压力更低。另外像赠送充电桩、三电终身质保、整车 6 年或 15 万公里质保也都有（首任车主），这一点要比大众 ID.系列良心很多。至于补贴之类的，大家都一样，并且星愿有不限品牌可享 3000 元置换补贴，另外还有免费享价值至高 5000 元配置。
接着我们看设计，新车的整体造型以圆润为主，给人的第一感觉就是可爱、时尚，很明显新车的潜在用户为女性群体。具体来看，封闭式格栅、圆角的三角形大灯都颇具特色，并且新车的机盖下方还有一个小的储物格，由此也能看出新车的三电集成度很高。
车侧有点 SMART 精灵的味道，车型线条较为平直，很好的保证了后排头部空间。不过设计师还是通过黑色的处理，让侧面显得不会那么单调。细节方面，半隐藏式门把手要给予好评，兼顾了实用了和美观，当然低风阻轮圈也不用多说。尺寸方面，新车的长宽高分别为 4135/1805/1570mm，轴距为 2650mm。
尾部造型同样简约，看上去非常舒服。新车虽没采用贯穿式尾灯的设计，但和车头相契合的前大灯，辨识度倒也非常高。另外，新车拥有 6 种配色，基本上都是比较艳丽的颜色，由此也能看出新车主打的是年轻群体。
相比于外观，笔者对于新车的内饰造型更为喜欢，14.6 英寸大屏 8.8 英寸仪表的组合，很难相信这是一台顶配不到 10 万的车型。值得一提的是，新车还采用了 Flyme Auto 车机系统，这套系统在吉利的多个品牌上均有搭载，用户反响不错。另外，副驾前方的中控台层次感也很不错，不会给人很廉价的感觉。
至于大家关心的 L2 级辅助驾驶，新车只有顶配版本才能选装，不过考虑到这个价格你也不能多要求什么。其实选配的话比较好，大家可以根据自己的需求去选择。
机械素质方面，新车基于 GEA 新能源架构打造，其特点之一就在于这是一台后驱车，搭配后多连杆悬架，操控值得期待。具体的动力数据方面，新车拥有两个版本，其中 310km 的电机最大功率为 58kW，410km 版本的电机最大功率为 85km，动力数据虽然看似一般，但对于一台尺寸不大的纯电小型车来说肯定是够了。电池方面都是宁德时代的三元锂电池，也能看出吉利很下血本。
说产品前笔者先来聊聊新车的一些政策，其中笔者觉得最吸引人的就是限时 5 万 24 期 0 息了，算下来也就一个月 2000 出头。如果车价贵的话，这个政策没意思，但是星愿的顶配也才不到 10 万，换句话说即便购买顶配，5 万 2 年贷款压力也不大。如果买更便宜的版本，首付更小、压力更低。另外像赠送充电桩、三电终身质保、整车 6 年或 15 万公里质保也都有（首任车主），这一点要比大众 ID.系列良心很多。至于补贴之类的，大家都一样，并且星愿有不限品牌可享 3000 元置换补贴，另外还有免费享价值至高 5000 元配置。
接着我们看设计，新车的整体造型以圆润为主，给人的第一感觉就是可爱、时尚，很明显新车的潜在用户为女性群体。具体来看，封闭式格栅、圆角的三角形大灯都颇具特色，并且新车的机盖下方还有一个小的储物格，由此也能看出新车的三电集成度很高。
车侧有点 SMART 精灵的味道，车型线条较为平直，很好的保证了后排头部空间。不过设计师还是通过黑色的处理，让侧面显得不会那么单调。细节方面，半隐藏式门把手要给予好评，兼顾了实用了和美观，当然低风阻轮圈也不用多说。尺寸方面，新车的长宽高分别为 4135/1805/1570mm，轴距为 2650mm。
尾部造型同样简约，看上去非常舒服。新车虽没采用贯穿式尾灯的设计，但和车头相契合的前大灯，辨识度倒也非常高。另外，新车拥有 6 种配色，基本上都是比较艳丽的颜色，由此也能看出新车主打的是年轻群体。
相比于外观，笔者对于新车的内饰造型更为喜欢，14.6 英寸大屏 8.8 英寸仪表的组合，很难相信这是一台顶配不到 10 万的车型。值得一提的是，新车还采用了 Flyme Auto 车机系统，这套系统在吉利的多个品牌上均有搭载，用户反响不错。另外，副驾前方的中控台层次感也很不错，不会给人很廉价的感觉。
至于大家关心的 L2 级辅助驾驶，新车只有顶配版本才能选装，不过考虑到这个价格你也不能多要求什么。其实选配的话比较好，大家可以根据自己的需求去选择。
机械素质方面，新车基于 GEA 新能源架构打造，其特点之一就在于这是一台后驱车，搭配后多连杆悬架，操控值得期待。具体的动力数据方面，新车拥有两个版本，其中 310km 的电机最大功率为 58kW，410km 版本的电机最大功率为 85km，动力数据虽然看似一般，但对于一台尺寸不大的纯电小型车来说肯定是够了。电池方面都是宁德时代的三元锂电池，也能看出吉利很下血本。