70 岁如何选车？

不知道大家在最近有没有注意到这么一则新闻：

上个月，关于国内驾驶证年龄的新规出炉，新规废除了 C1 驾驶证 70 岁的年龄界限。

也就是说，只要身体状况允许，每年只需进行健康检查，通过反应、判断与操作能力这三项能力的测试，即使超过了 70 岁依然可以驾驶机动车出行。

虽然现在退休年龄被推迟了，但能让我这种爱车的人在退休后还能再多开几年车，多少也算是一种安慰。

今天刚好是重阳节，我们刚好利用这个机会，一起来谈谈如果要给老年人们设计一款车，它应该具备些什么特点，市面上又是否已经有这样的车了呢？

合法“老头乐”怎么造？

个人认为，对于老年人们来说买车优先考虑的就是安全。

肯定谁也不想好不容易熬到了 63 岁退休领退休金，这个时候再出点意外。

所以，如果要为老年人设计一款车，它的辅助驾驶能力肯定要强。

毕竟开车是一个非常消耗精力的事情，老了之后精气神肯定也比不过从前。

在当下，虽然还没有真正意义上的“无人驾驶”，但是各个厂家的领航辅助功能都已经相当成熟。

像那些处于这个领域第一梯队的车企，它们的 NOA 已经可以做到全国城区、高速都可用的程度。在实际使用时只要注意好前方情况，在必要时刻及时进行接管即可。

此外，这类带高阶智驾的车型通常也会有较强的 AEB 能力，像遇到“鬼探头”、“消失的前车”等比较复杂的情况时，车辆甚至能做出比人更快速的反应，及时来替你踩下刹车。

咱们专门用来测智驾能力的《超级开箱》栏目就能为各位叔叔