凡尔赛 C5 X 直播拆车，征服“享界坡”，AEB 性能 A 级，鉴证不凡实力。

AEB 性能 A 级认证、C-NCAP“五星”安全评级、成功挑战网红飞坡测试赛道“享界坡”……作为雪铁龙品牌全球旗舰车型，凡尔赛 C5 X(参数|询价)自 2021 年推出以来，凭借良心品质，屡次火爆出圈。10 月 9 日-10 月 10 日，东风雪铁龙联动“国家级工匠”，在“全球新一代精益化绿色标杆工厂”神龙汽车武汉工厂对凡尔赛 C5 X 进行了持续 2 天的直播大拆解，从发动机、变速箱、底盘、悬挂、车身结构以及车身用料等多个方面，为大家全方位揭秘凡尔赛 C5 X 的不凡实力。

技术不凡，百年造车底蕴和冠军基因加持

成功挑战网红飞坡测试赛道“享界坡”背后，得益于凡尔赛 C5 X 的 MCS 百年大师级底盘调校和 PHC 自适应液压稳定技术。凡尔赛 C5 X 搭载的 PHC 自适应液压稳定技术（源自于 WRC 冠军技术），减震器上下两端都增加液压缓冲系统，能够根据不同路面适配不同阻尼，精准设计与计算，充分保障了舒适性、动力性和自如性。再搭配拥有雪铁龙品牌百年技术底蕴的 MCS 大师级底盘调校，实现魔毯一般的平滑和舒适，实现长途不累、簸路不颠、弯道不飘的极致驾乘体验。

此外，东风雪铁龙凡尔赛 C5 X 加强型麦弗逊前悬挂，结构稳定性强、转向精准；带横向稳定杆的可变横梁式后悬挂经过雪铁龙特殊调校后，在强调稳定性的基础上实现了媲美独立悬挂的舒适性。

在凡尔赛 C5 X 拆车直播中，可以直观的看到凡尔赛 C5 X 后悬挂采用了一种可变截面的扭力梁结构，中间还带有一根较为粗壮的横向稳定杆,整体造型像“工”字，并且大梁是中间窄两边宽，可以最大限度的减少两个后轮互相干涉，从而达到即有扭力梁特有的过弯支撑性，以及独立悬挂带来的舒适性的效果。

东风雪铁龙凡尔赛 C5 X 拆车现场，神龙汽车“国家级工匠”叶林还通过对发动机、变速箱、底盘等部位的全方位拆解，为大家详细展示了凡尔赛 C5 X 的百年造车底蕴。凡尔赛 C5 X 搭载的 360THP 涡轮增压发动机升级版，采用全铝超轻量化设计，比普通铸铁发动机轻 30%；功率升至 129kW，百公里综合油耗降至 5.8L。变速箱方面，凡尔赛 C5 X 搭载的爱信 8 速手自一体变速箱拥有更加宽泛的齿比，动力更好，经济性更优，并且换挡逻辑清晰，响应速度更快。

品质不凡，屡获行业顶尖荣誉验证

法系车被很多人称为是“撞不坏的法系车”“保命的法系车”，这背后的底气是因为法系车“看得见和看不见的都更胜一筹”。2020 年以来，东风雪铁龙凡尔赛 C5 X 凭借着不凡的品质实力，屡次斩获行业顶尖荣誉，包括获评“2021 中国十佳车身”、C-NCAP“五星”安全评级、以及国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试 3A 级评价证书（包括 AEB 性能 A 级认证）。

值得一提的是，此次凡尔赛 C5 X 直播大拆解，拆解车中的其中一辆就是 2023 年 5 月 9 日在国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试中荣膺 AEB 性能 A 级认证、实力证明“全球品质”领先行业标准的测试车。

凡尔赛 C5 X 采用了一体式冲压车门和激光焊接技术，整车热成型钢、超高强钢、先进高强钢应用比例达 80%，关键部位使用 TRB 不等厚热成型技术和 TWB 激光拼焊工艺，保证车身刚度和碰撞需求。