马自达 EZ-6 或成合资新能源破局者，起售价 13 万，10 月 26 日见分晓

自今年 4 月首次亮相于世人面前，马自达 EZ-6 便犹如一颗冉冉升起的新星，吸引着无数目光的追随。随着 10 月 26 日上市日期的临近，有关其最终定价的消息不胫而走，传闻中的 13 万-15 万区间引发了广泛热议。这一价格若属实，无疑将令众多潜在买家心跳加速，毕竟，在此价位区间内，马自达 EZ-6 所展现的产品力堪称佼佼者，不仅提供纯电与增程式双重动力选择，还搭载了一系列主流科技配置，足以让小鹏 MONA M03、埃安 RT 等热门车型汗颜。那么，究竟马自达 EZ-6 有何魔力，能够在竞争激烈的新能源市场中脱颖而出呢？

首先，让我们来一睹马自达 EZ-6 的风采。这款车在外观设计上延续了马自达家族的“魂动”设计理念，同时融入了电动化时代的创新元素。前脸采用了独特的“光之翼”LED 灯组，配合可发光的马自达标志，夜晚的辨识度极高。车身线条流畅，无框车门和掀背式设计带来独特的视觉体验，而贯穿式尾灯和两侧的圆形炮筒灯则保留了一些传统的设计风格。

内饰方面，马自达 EZ-6 同样给人惊喜。车内采用了悬浮环抱式座舱设计，大量使用了 NAPPA 真皮和麂皮绒高级面料，搭配哑光镀铬装饰件，营造出豪华的驾乘氛围。14.6 英寸的中控屏和全液晶仪表盘，以及 50 英寸的 AR-HUD 抬头显示，科技感十足。此外，车内还配备了 14 个 SONY 高品质扬声器，提供了沉浸式的音响体验。

在动力上，马自达 EZ-6 提供了纯电和增程两种动力形式，满足不同消费者的需求。纯电车型搭载最大功率 190 千瓦的电机，动力输出强劲，提供 480 公里和 600 公里两种 CLTC 工况下的纯电续航。增程版车型则采用 1.5 升增程器，发动机最大功率为 70 千瓦，驱动电机功率为 160 千瓦，提供 130 公里和 200 公里两种版本的纯电续航，最大综合续航可达 1301 公里。

马自达 EZ-6 的智能配置同样令人印象深刻。它搭载了高通骁龙第三代 8155 芯片，配备 14.6 英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘及 AR-HUD 抬头显示。此外，还涵盖了 360 度全景影像、180 度全景底盘、自适应巡航控制、车道保持辅助和自动泊车等高端智能配置。同时，EZ-6 还引入了同级别少见的索尼音响、64 色氛围灯以及零重力座椅，充分照顾到了驾驶和乘坐的舒适性和科技感。

在安全方面，马自达 EZ-6 同样不遗余力。车身采用了 1500Mpa 的高强度冷轧钢顶盖横梁，车体高强度钢占比达 86%，车身钢材强度至高 2000Mpa。电池安全方面，通过了 119 项严苛安全测试，至高超国标 20 倍要求通过。此外，还有 9 安全气囊、双预紧限力安全带等配置，全方位守护驾乘安全。

写在最后

总结来说，马自达 EZ-6 以其独特的设计理念、领先的动力技术、尊贵的驾乘体验，展现了马自达品牌在新能源领域的实力与决心。在电动化浪潮中，EZ-6 有望成为马自达品牌转型的破局之作，助力马自达在新能源汽车市场占据一席之地。然而，市场竞争如逆水行舟，不进则退，EZ-6 能否真正引领马自达走向辉煌，还需我们共同见证。而你，对 EZ-6 的期待是什么？这款车能否在合资 B 级新能源市场中成为搅局者？欢迎在评论区分享你的观点。