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不止于大空间，江淮 X8 E 家解锁大家庭出行新标准。
时间：2024-10-15 22:11:03 yke
10月15日，江淮汽车宣布旗下江淮X8 E家正式上市，共推出4款车型，官方指导价为9.98-14.98万元。 与此同时，江淮还为新车带来了最高两万元置换补贴、免费赠送充电桩、三电终身质保等7重购车礼遇
10 月 15 日，江淮汽车宣布旗下江淮 X8 E 家正式上市，共推出 4 款车型，官方指导价为 9.98-14.98 万元。
与此同时，江淮还为新车带来了最高两万元置换补贴、免费赠送充电桩、三电终身质保等 7 重购车礼遇，详情请见下图：
**延续无界美学设计理念**
作为江淮 X8 的插电式混动版本，江淮 X8 E 家的外观设计基本沿袭了江淮 X8 PLUS 的设计，外观以“无界美学”为核心设计理念，前脸采用了无边框式的大尺寸前格栅，格栅内采用了横向线段元素组成的点阵式设计，并与两侧大灯组融为一体。
侧面平直的腰线贯穿车身至尾部，营造出更丰富的层次感；19 英寸的双色铝合金轮毂运动感十足。车身的长宽高分别为 4825、1870、1758mm，轴距达 2830mm，定位中型 SUV。
车尾的整体设计棱角分明，熏黑的贯穿式尾灯组两侧呈现 Y 字形结构；后包围采用了双色多层设计，并配备了双边共两出的排气造型。
**全员舒适的车厢空间**
江淮 X8 E 家的内饰采用几何线条的无限延展和几何切割的设计，并采用了双拼配色。
中控台配备了由 12.3 英寸液晶仪表盘和 12.3 英寸中控屏组成的双联屏，车机系统支持 HUAWEI HiCar 和一键投屏功能，并内置讯飞飞鱼 OS，可实现 60s 连续对话、场景免唤醒、智能上下文联想、声源定位等功能。
新车提供了 5/6/7 座三种座椅布局，轻松应对不同场景下的出行需求。其中 6 座版本的二排座椅采用了独立设计，靠背最大仰角达到了 135°，前后移动最大距离超 230mm，中排过道宽度超 160mm。
第三排座位特地针对坐垫高度和坐垫长度进行了优化，座椅面比常规设计增大了 10%，腿部纵深达到了 290mm，每位乘客都能享受舒适的乘坐体验。
得益于三排座椅支持全平放倒,带来了十分灵活的车内空间变化，二三排座椅都放倒时的后备厢容积可达 2760L，轻松应对户外露营、垂钓休闲、长途旅行、载人拉货等多种场景。
**更高效节能的插混系统**
江淮 X8 E 家搭载了由 1.5T 混动专用发动机 电机 单档 DHT 组成的插电式混动系统，其中 1.5T 发动机最大功率 112kW，峰值扭矩为 210Nm，热效率达到了 43.1%；系统综合功率达到了 150kW，综合扭矩为 320Nm，0-100km/h 加速只需 7.7 秒。
电池方面搭载的是容量 19.008kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 工况下纯电续航里程为 110km，快充仅需 25 分钟即可完成从 30%到 80%的充电，并支持外放电功能；馈电油耗为 5.49L/100km，综合续航达到了 1100km。
**写在最后**
江淮 X8 E 家不仅延续了江淮 X8 的大空间优势，同时在动力、能耗和配置层面都有了不小幅度的升级，更好满足了大家庭用户出行的需求。更为重要的是它不到十万的起售价，不仅是同级 7 座插混 SUV 的最低，甚至比国内主流的紧凑级插混 SUV 还低，性价比相当突出。
与此同时，江淮还为新车带来了最高两万元置换补贴、免费赠送充电桩、三电终身质保等 7 重购车礼遇，详情请见下图：
**延续无界美学设计理念**
作为江淮 X8 的插电式混动版本，江淮 X8 E 家的外观设计基本沿袭了江淮 X8 PLUS 的设计，外观以“无界美学”为核心设计理念，前脸采用了无边框式的大尺寸前格栅，格栅内采用了横向线段元素组成的点阵式设计，并与两侧大灯组融为一体。
侧面平直的腰线贯穿车身至尾部，营造出更丰富的层次感；19 英寸的双色铝合金轮毂运动感十足。车身的长宽高分别为 4825、1870、1758mm，轴距达 2830mm，定位中型 SUV。
车尾的整体设计棱角分明，熏黑的贯穿式尾灯组两侧呈现 Y 字形结构；后包围采用了双色多层设计，并配备了双边共两出的排气造型。
**全员舒适的车厢空间**
江淮 X8 E 家的内饰采用几何线条的无限延展和几何切割的设计，并采用了双拼配色。
中控台配备了由 12.3 英寸液晶仪表盘和 12.3 英寸中控屏组成的双联屏，车机系统支持 HUAWEI HiCar 和一键投屏功能，并内置讯飞飞鱼 OS，可实现 60s 连续对话、场景免唤醒、智能上下文联想、声源定位等功能。
新车提供了 5/6/7 座三种座椅布局，轻松应对不同场景下的出行需求。其中 6 座版本的二排座椅采用了独立设计，靠背最大仰角达到了 135°，前后移动最大距离超 230mm，中排过道宽度超 160mm。
第三排座位特地针对坐垫高度和坐垫长度进行了优化，座椅面比常规设计增大了 10%，腿部纵深达到了 290mm，每位乘客都能享受舒适的乘坐体验。
得益于三排座椅支持全平放倒,带来了十分灵活的车内空间变化，二三排座椅都放倒时的后备厢容积可达 2760L，轻松应对户外露营、垂钓休闲、长途旅行、载人拉货等多种场景。
**更高效节能的插混系统**
江淮 X8 E 家搭载了由 1.5T 混动专用发动机 电机 单档 DHT 组成的插电式混动系统，其中 1.5T 发动机最大功率 112kW，峰值扭矩为 210Nm，热效率达到了 43.1%；系统综合功率达到了 150kW，综合扭矩为 320Nm，0-100km/h 加速只需 7.7 秒。
电池方面搭载的是容量 19.008kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 工况下纯电续航里程为 110km，快充仅需 25 分钟即可完成从 30%到 80%的充电，并支持外放电功能；馈电油耗为 5.49L/100km，综合续航达到了 1100km。
**写在最后**
江淮 X8 E 家不仅延续了江淮 X8 的大空间优势，同时在动力、能耗和配置层面都有了不小幅度的升级，更好满足了大家庭用户出行的需求。更为重要的是它不到十万的起售价，不仅是同级 7 座插混 SUV 的最低，甚至比国内主流的紧凑级插混 SUV 还低，性价比相当突出。