800V 高压碳化硅，小鹏 P7 续航 710km，预售 20.98 万起

《车矩阵》新车点评：有人说国内新能源汽车市场已经“卷”的不像样子，厂商也在一个劲的叫苦连天，车卖的不好不光是价格的问题，同质化竞品太多，消费者可选的车型也是五花八门。在中大型纯电车市场一直是新能源车企的重点争夺领域，受年初车市“价格战”的影响，新车的定价也一直处于谨慎状态，小米 SU7 尽管上市前吊足了消费者胃口，但也不敢把起售价定的过高，以致于 21.59 万元起售的小米 SU7 被小米高层吐苦水“卖一辆赔一辆”，足见竞争之激烈。

日前国内新能源头部车企小鹏汽车在巴黎车展首发亮相了一款其年度重磅车型小鹏 P7(参数|询价) 并公布了 20.98 万元起的预售价和预售权益 99 元抵扣 3000 元的优惠政策，这款有着小鹏 P7 车系升级衍生而来的车型，完全与小鹏 P7 是两个级别的车型，定位为中大型纯电车，它的预售价 20.98 万元也低于中级车小鹏 P7 的 22.39 万元的起售价，小鹏 P7 不但级别提高、售价却有明显的下调，这就从未上市就让该车充满了较强的吸引力，有了成为网红车型的前奏。

小鹏 P7 或以当前市场热销的小米 SU7 为竞争对手，将于 11 月上旬上市的新车有哪些核心竞争力？足以值得消费者持币等待？这个问题从小鹏 P7 首发公布的重要信息就可以看出它具有大卖的潜质，首先它的设计非常符合国人的审美需求，流线型的车身以及溜背式轿跑风格、悬浮式车顶、无边框后视镜和双层尾翼等设计非常赏心悦目，它的车身尺寸 5056/1937/1512mm，轴距 3000mm，车长比小米 SU7 略长，二者轴距相同。

小鹏 P7 最大的亮点来自它的智能化非常高，它标配新一代 AI 鹰眼视觉方案，搭载 Al 天玑 XOS 5.4.0，搭载高通骁龙 8295 智能芯片，10.25 英寸全液晶仪表盘 17.3 英寸悬浮式中控触控屏、全车座椅带通风 加热 按摩，新车首发搭载 AI 智能驾驶指示灯，配备双 Orin-X 芯片，算力 508TOPS，智驾能力极强。

驱动部分搭载全域 800V 高压 SiC 碳化硅平台，配备 3C 电芯并兼容 4C 电芯，长续航 Max 电机最大功率 180kW，匹配 60.7kWh 磷酸铁锂电池，最大续航 602km。超长续航 Max 电机最大功率 230kW，匹配 76.3kWh 磷酸铁锂电池，最大续航 710km。

从小鹏公布的 P7 的重要参数可以看出这是一款在中大型纯电车领域竞争力极强的车型，小鹏汽车几乎“倾囊而出”，把时下流行的智能化配置系数用于新车，不但预售价要低于竞争对手小米 SU7，更为重要的是它的产品力对于小米 SU7 而言它明显要高，而上市后它的官方指导价肯定会低于预售价，极有可能以 19.98 万元开售，那么对于这样一款三电技术出众、智能化程度高、售价具有竞争力的中大型纯电车，没有人不会为之不动容，它的到来或将再次改写国内新能源领域的竞争格局！