广汽丰田：发力纯电领域。

广汽丰田在中国市场的日子，过得并不轻松。无论是一汽丰田还是广汽丰田，都面临着销量下滑的压力。

根据广汽集团发布的公告，2024 年 9 月份，广汽丰田的终端累计销量为 72278 辆，相比去年同期下降了 21.78%。而今年 1-9 月份，广汽丰田的终端累计销量为 547878 辆，与去年同期相比下降了 24.49%。

销量下滑的原因之一，是丰田对于新能源时代的看法。丰田章男曾多次发表针对纯电动车的言论，其中一些看法被外界视为“炮轰”纯电动车。他认为汽车制造商应该继续投资混合动力汽车，而不是全力投入电动汽车。

然而，如今新能源汽车的攻势如此猛烈，丰田似乎开始示弱了。比如广汽丰田铂智 3X。

近日，工信部发布了广汽丰田铂智 3X 的申报信息。据悉，这款车是丰田首款端到端高阶智驾产品，预计售价将在 20 万元以内。

这款车的车顶前部配备有激光雷达，前风挡玻璃内的辅助驾驶摄像头为双目模组，在车头前部及侧面均可以看到大量的摄像头及雷达等传感器。

车身尺寸方面，这款车的轴距为 2765 毫米，预计定位于紧凑型 SUV。

动力续航方面，目前官方还未公布，只知道其最大功率为 150 千瓦，配备的是磷酸铁锂电池。

在纯电领域，广汽丰田似乎还想再挣扎一下。但市场会给他们这个机会吗？国内新能源汽车零售渗透率不断提升，而广汽丰田却一直在“吃老本”。目前，广汽丰田在售的电动化车型仅有铂智 4X、威兰达插混两款车型，这不仅是车型的问题，更是广汽丰田整个产品战略的问题。

对于这样的情况，广汽丰田未必不清楚。否则，去年广汽丰田智行副总经理文大力也不会在公开场合表示：“合资不是落后代表”。