奔驰 G 500 搭载 3.0 直 6 引擎，你喜欢吗？

11 月 2 日，新款奔驰 G 500 和新款 AMG G 63 正式上市，前者售价 186.8 万元，后者售价 259.55 万元。

这两辆车讨论度最高的当属奔驰 G 500。不是因为它的价格比上一款车型便宜了 3 万元，而是它的动力发生了变化。G 500 原有的 V8 发动机被取消，更换为 3.0T 直列 6 缸发动机，并搭配 48V 轻混系统。

说实话，看到新款奔驰这样的表现，相信有很多人心里是五味杂陈。关键点在于，明明是新款，发动机由 4.0 的大 V8 却变成了 3.0 的直列 6 缸。明面上，新款 G 500 便宜了 3 万块钱，搭载的 3.0T L6 发动机的最大功率为 449Ps，最大功率 330kW，相较现款有所提升，可问题在于能拿出 186 万的消费者，会在乎这 3 万块钱和直列 6 缸吗？更何况直列 6 缸的最大扭矩 560N·m，比现款还低了 50N·m。

人家买的是牌面，买的是尊严，加价都阻挡不了消费者的购买热情，现在反而是自降身份，这显然这不符合细分人群的用车需求。

可以预见的是，上一款搭载 V8 发动机的奔驰 G 500 将迎来一波市场高峰。

4.0 V8 换装 3.0 直 6

老实讲，新款奔驰 G 500 车型在外观、内饰方面还是有一定的升级。

比如前脸中网此前为三根镀铬装饰，现在变成了四条。前包围的造型也发生了变化，两侧的进气口尺寸更大，形状也更加也圆润。A 柱覆盖件做了重新设计，车头和尾部两个位置各加了两条纵向的金属饰条。

内饰部分，最大的变化就是中控液晶屏为触控操作。同时，新车还搭载了语音唤醒，唤醒词为“你好奔驰”，可以做到双区域唤醒识别。前排可实现无线充电，可以实现无钥匙进入，也让奔驰 G 500 有了那么一丝追赶科技的意思。

肉眼可见的是，新款奔驰 G 500 变得更科技、更豪华。

智能硬件方面，新款搭载了透明底盘，一个单目前方感知摄像头，12 个摄像头，12 个超声波雷达，可以实现倒车车侧预警，AR 实景导航、道路交通标识识别，可实现 OA 升级。

动力方面，新款 G 500 除了上述所说搭载了 3.0T 直列 6 缸发动机外，还用了 48V 轻混系统。电机额外提升 20Ps 马力，零百加速时间为 5.4s。作为对比，老款 G500 为 5.9s。传动方面则为 9 挡手自一体变速箱，并且全时四驱、三把锁也都没缺席。

以上就是新款车型的具体情况。

看完这些后，想必大家能够感受到奔驰 G 500 在科技方面也正在做一些努力，比如搭载了一系列的智能硬件，实现了很多主流的智能功能。虽然还达不到新势力品牌那样的水平，但也算是够用了。

就奔驰 G 级(参数|询价)的产品定位而言，它是越野车里顶级的存在，而不是科技功能的先锋者，它所服务的人群也是极少数的。因此，我们不能苛求奔驰 G 500 一定要在智能科技方面跑在前面。但是，奔驰 G 500 在动力方面自降身份，确实让人有些看不懂。

拉低了品牌价值

有人说，新款 G 500 换装 3.0T 发动机是意料之内的事。因为节能减排是大趋势，谁也不能避免。如果消费者对 3.0T 发动机不满意，对动力有更高的需求，还有新款 AMG G 63 可以选择，因为它保留了 V8 发动机。

从车企的角度来看，差异化经营，这么操作无可厚非，我们且不说两者的价格差了 72 万，能花 180 多万的消费者，不会在乎多花 70 多万。

但是，这样的操作真的很迷。因为此前的 G 500 就是搭载 4.0T 大 V8 发动机，现在画风大变成了 3.0T 直列 6 缸，价格上又没有特别明显的变化，这总会让消费者产生异样的感觉。

还是那句话，买得起奔驰 G 级的消费者并不差钱，他们需要的是情绪价值，是品牌方对产品的把控、对品质的坚守、对车主的用心。很多豪华品牌，看似价格昂贵，外观内饰设计也没什么科技感，科技配置也不是多么先进，但是仍然有人会买入。

这无关乎理性，只和稀缺、高价值划等号。

但是现在，奔驰 G500 确实把这个光环打破了。千万别轻看了 4.0 V8 到 3.0 直 6 之间仅仅是参数的差距，它更多的是拉低了自己在那些追求身份认同的潜在客户心目中的位置。

当然，奔驰作为豪华品牌，在中国市场受到了严重的冲击。奔驰最新销量数据显示，三季度集团累计售出 59.46 万辆新车，同比下滑 3%；在中国市场交付 17.07 万辆新车，同比下滑 13%，是全球下滑幅度最大的市场。面对这种情况，奔驰的一般产品无论是主动降价也好，还是推出更具性价比的新车型也好，又或者是像大众那样寻找国内的合作伙伴也好，都是应对市场竞争的有效途径，而且不会有人觉得是在自降身价。

但是奔驰 G 级不行，原因是它从不靠销量取胜，就像当初 G 350 搭载 2.0 发动机，售价降到了 142 万，依然没有撬动太多的销量，因为它真的满足不了消费者那种优越感或者稀缺性的需求。

新款 G 500 也同样如此。

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