蓝电 E5 PLUS 是“弃比亚迪化”的蓝电 E5 改款车型。

蓝电 E5 PLUS 正式上市，这款车其实就是之前的蓝电 E5 改款车型，整车起售价是 9.98 万起，本身提供了 5、7 座可选。对于新款的蓝电 E5 PLUS，可以总结为以下几点：

1. 外在设计变了，整车大小和之前蓝电 E5 一致，核心动力系统也变了，之前的蓝电 E5 动力系统“比亚迪”占了很大成分，而全新的蓝电 E5 PLUS 动力系统已经弃“比亚迪”化了。
2. 外在设计采用了如今主流的新能源汽车设计，前脸是封闭式前脸，仅底部保留了进气格栅来进气、散热等。细节上，贯穿式灯组夜晚时也更为炫酷。如此的前脸设计总结起来就是：随了如今新能源汽车外在的大众了，比起之前的蓝电 E5 毫无疑问是更为简洁的。
3. 侧面设计属于主流的风格，一条稍微上扬的腰线从前大灯延伸至后尾灯，配上常规的门把手，观感而言属于主流风格。因为这是常规家用 SUV，还是侧重空间表现的，其就没有采用溜背，车顶线条是平滑的。
4. 整车尺寸上，蓝电 E5 PLUS 的长宽高是 4760mm/1865mm/1710mm，轴距为 2785mm，这尺寸数据和之前的蓝电 E5 是一致的，所以空间表现上大家完全可参考蓝电 E5。如果是布局 5 座，那么空间宽敞度还是有保证的，但选择 7 座版，其实第三排就是“应急性三排”，空间宽敞度大家要有心理准备。
5. 内饰设计属于如今主流的新能源汽车内饰观感，悬浮式仪表 大尺寸中控屏的组合我们并不少见，加上内饰本身取消了大量的实体按键，观感上会显得很清爽，也是如今新能源汽车主流的内饰设计。蓝电汽车本身与华为还是有亲密关系的，蓝电 E5 PLUS 搭载的就是华为 HiCar 车载系统，整体的交互、可玩性、智能化等都表现的可圈可点，这也可以看作是蓝电 E5 PLUS 的主打。
6. 整车配置上，9.98 万的版本明显减配了不少，如安全气囊、倒车影像、卤素大灯、中控屏、仪表、主驾驶座椅等。
7. 动力系统上，此前的蓝电 E5 跟“比亚迪”还是紧密相关的，而蓝电 E5 PLUS 则完全弃“比亚迪”化了，他搭载的就是赛力斯超级电混系统，发动机由比亚迪换为了自家（型号 H15R，由重庆小康动力提供），电机也不用比亚迪了，电机功率拥有两种：130kW 和 160kW，可以明显的看到，蓝电 E5 PLUS 动力系统已经彻底抛弃“比亚迪”了。电池上拥有三种容量：17.5kWh、18.4kWh 以及 25kWh，对应的纯电续航是 100km、120km 以及 165km，值得注意的是，165km 版才支持快充，馈电油耗上百公里是 4.9L。底盘上，蓝电 E5 PLUS 是前麦弗逊独悬 后多连杆独悬。

对于蓝电 E5 PLUS 这款车，严格来说他就是蓝电 E5 的改款车型，整车的看点还是不少的，就看消费者会不会买账了。