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邓承浩押宝深蓝 S05，深蓝 S05 能月销 1.5 万辆吗
时间：2024-10-21 14:09:36 温恩
10月20日，深蓝汽车“多彩生活记录者”——深蓝S05上市，该车有两款增程版和四款纯电版可选，售价区间为11.99-14.99万元。11.99万元的起售价貌似便宜，但APP上不能下单？同配置车型，增程
10 月 20 日，深蓝汽车“多彩生活记录者”——深蓝 S05 上市，该车有两款增程版和四款纯电版可选，售价区间为 11.99-14.99 万元。11.99 万元的起售价貌似便宜，但 APP 上不能下单？同配置车型，增程竟然比纯电贵？这车没有仪表屏幕？
看起来挺有卖点的深蓝 S05，上市后网友却表示很失望。深蓝汽车耗费心血打造的深蓝 S05，上市前调足了网友的胃口，是否会重蹈 G318 覆辙？
**花里胡哨的配置更像噱头？**
从前期营销推广的重点来看，深蓝 S05 被定义为“多彩生活记录者”，重点突出智趣出行体验，被深蓝汽车 CEO 邓承浩称为“年轻人的第一辆车”。
为了迎合年轻人，深蓝 S05 搭载了三个颇有亮点的高科技配置：一是 DEEPAL 百万像素智趣光影大灯，它支持 130 万像素、120 英寸投影画幅，可以看投影电影、K歌、玩游戏；二是 DEEPAL 4K 智趣云台相机，它拥有 4800 万像素、自带电子防抖，拍摄、剪辑、发布一键搞定；三是泡泡玛特联名智慧语音助手，它和人之间的互动增加了趣味体验。
对于这些亮点配置，深蓝汽车进行了大肆宣传，邓承浩十一假期回老家还驾驶深蓝 S05 进行了深度体验，在深蓝 S05 上市发布会上还用它的云台相机进行了大合影。然而，如果我们认真想一下，就会发现这些花里胡哨的配置更像噱头，而缺少真实应用场景。
首先，这个 DEEPAL 百万像素智趣光影大灯号称有投影仪功能，谁能想到它投出来的影是黑白的？都 2024 年了，你在墙上面投个黑白的视频有谁会看呢？与其看墙上的黑白投影，还不如躺在车里看个平板舒服惬意。小编估计车就是开到报废，车主也没机会拿出来炫几次。
其次，这个车顶的摄像头也就是云台相机，放在车顶不知道的人还以为是激光雷达，很高级的样子。但是，谁会开着车点击屏幕去拍照，用手机不方便吗？手机可以放大缩小，可以随时调整各种角度，试问有多少人在什么场景下会用到这个云台相机“记录多彩生活”？
第三，泡泡玛特都能成为卖点？深蓝 S05 迎合年轻人没错，但是不是过于幼稚了？
**11.99 万元的纯电车型不能下单？**
同配置增程竟然比纯电贵！深蓝 S05 200Max 增程版官方售价 13.99 万元，而同样配置的深蓝 S05 510Max 纯电版官方售价 13.59 万元，增程版比纯电版贵了 4000 元。
对此很多人表示不理解。一般来说，在新能源汽车里同配置车型纯电要比增程贵，即使在深蓝汽车体系里，L07 纯电车型与增程车型是相同的售价，S07 纯电车型比增程车型贵 1 万元，深蓝 S05 为什么反过来了？
有聪明的网友看破了深蓝汽车的套路，认为深蓝 S05 增程版售价没有诚意，目的是主推纯电版车型。
深蓝 S05 纯电 11.99 万元的起售价的确很有性价比。但是，当你打开深蓝汽车 APP 准备下单时，却会发现这款售价 11.99 万元的深蓝 S05 510Pro 纯电版暂不支持下单，如需购买请直接联系客服。为什么会出现这种情况，第一车道打电话联系了深蓝汽车的客服，客服听到小编的诉求后，表示也不清楚什么情况，甚至连售价 11.99 万元的这款车也反复进行了核实，然后表示要反馈一下。随后，客服表示要将小编的电话反馈给附近门店，有门店联系小编才能订购。
深蓝汽车的门店与小编联系，称这款车需要到门店订购，提车周期会比较长，并热情邀约小编到门店试驾。
为什么其它车型可以 APP 下单，而这款售价 11.99 万元的 Pro 车型不行呢？有人认为，这款车很可能是深蓝汽车为了把售价拉下来而临时加的版本，其实是不想让你买。也有人猜测，这款车型或许根本就不生产。
既然 11.99 万元的纯电车型不想让买，消费者可选的纯电车型就来到了 12.59 万元。这样的话，深蓝 S05 的落地价就到 13 万元了，而反观吉利银河 E5 探索版，售价 11.98 万元比深蓝 S05 少 6 度电池，售价低了 6000 元，但是后视镜加热、电动折叠、座椅通风加热以及 L2 智能辅助驾驶等都齐了。值得注意的是，12.59 万元的深蓝 S05 纯电 PLUS 版没有仪表盘，也没有 HUD，开车时频繁低头看中控屏是否方便安全呢？这一点恐怕会劝退很多消费者。
另外，第一车道不理解的是，深蓝 S05 既然想主推纯电车型，为什么不推大电池包长续航车型呢？56 度电池包 510 公里续航，在如今纯电市场已经算不上主流了。
**深蓝 S05 是否应该押宝纯电？**
第一车道注意到，深蓝汽车 CEO 邓承浩在 2024 年中媒体沟通会中曾表示，深蓝 S05 定位年轻人的第一台 SUV，未来上市后的月销量目标为 1.5 万辆。而经过上面的分析，我们认为邓承浩的销量目标很可能要落空。要知道，深蓝 S05 的对标车型吉利银河 E5 在 9 月的销量 14250 辆，事实上，就产品力和品牌力来看，深蓝 S05 并无优势，第一车道大胆预测，深蓝 S05 上市首月销量不会破万。
如上文所述，深蓝 S05 显然想主推纯电车型，而深蓝汽车实际上一直主打的增程车型，卖的最好的也是增程车型，深蓝 S05 押宝纯电是否犯了方向性错误？平心而论，深蓝汽车在深蓝 S05 身上投入不少，别人都在黄金周休假时，邓承浩却利用假期回老家的时间深度体验深蓝 S05，并为网友直播，非常敬业。在深蓝 S05 的上市发布会上，邓承浩更是上演了充满激情的“脱口秀”，能看出来他对这款产品充满感情也非常熟悉。
无数事例告诉我们，光有热情还不够，有实力才能站得住。翻看深蓝汽车的过往，我们不难发现深蓝汽车 CEO 邓承浩曾说过不少大话。深蓝 G318 上市之初，邓承浩曾喊出月销过万的口号，而 9 月最新销量 1844 辆，与其期许相差甚远。
看起来挺有卖点的深蓝 S05，上市后网友却表示很失望。深蓝汽车耗费心血打造的深蓝 S05，上市前调足了网友的胃口，是否会重蹈 G318 覆辙？
**花里胡哨的配置更像噱头？**
从前期营销推广的重点来看，深蓝 S05 被定义为“多彩生活记录者”，重点突出智趣出行体验，被深蓝汽车 CEO 邓承浩称为“年轻人的第一辆车”。
为了迎合年轻人，深蓝 S05 搭载了三个颇有亮点的高科技配置：一是 DEEPAL 百万像素智趣光影大灯，它支持 130 万像素、120 英寸投影画幅，可以看投影电影、K歌、玩游戏；二是 DEEPAL 4K 智趣云台相机，它拥有 4800 万像素、自带电子防抖，拍摄、剪辑、发布一键搞定；三是泡泡玛特联名智慧语音助手，它和人之间的互动增加了趣味体验。
对于这些亮点配置，深蓝汽车进行了大肆宣传，邓承浩十一假期回老家还驾驶深蓝 S05 进行了深度体验，在深蓝 S05 上市发布会上还用它的云台相机进行了大合影。然而，如果我们认真想一下，就会发现这些花里胡哨的配置更像噱头，而缺少真实应用场景。
首先，这个 DEEPAL 百万像素智趣光影大灯号称有投影仪功能，谁能想到它投出来的影是黑白的？都 2024 年了，你在墙上面投个黑白的视频有谁会看呢？与其看墙上的黑白投影，还不如躺在车里看个平板舒服惬意。小编估计车就是开到报废，车主也没机会拿出来炫几次。
其次，这个车顶的摄像头也就是云台相机，放在车顶不知道的人还以为是激光雷达，很高级的样子。但是，谁会开着车点击屏幕去拍照，用手机不方便吗？手机可以放大缩小，可以随时调整各种角度，试问有多少人在什么场景下会用到这个云台相机“记录多彩生活”？
第三，泡泡玛特都能成为卖点？深蓝 S05 迎合年轻人没错，但是不是过于幼稚了？
**11.99 万元的纯电车型不能下单？**
同配置增程竟然比纯电贵！深蓝 S05 200Max 增程版官方售价 13.99 万元，而同样配置的深蓝 S05 510Max 纯电版官方售价 13.59 万元，增程版比纯电版贵了 4000 元。
对此很多人表示不理解。一般来说，在新能源汽车里同配置车型纯电要比增程贵，即使在深蓝汽车体系里，L07 纯电车型与增程车型是相同的售价，S07 纯电车型比增程车型贵 1 万元，深蓝 S05 为什么反过来了？
有聪明的网友看破了深蓝汽车的套路，认为深蓝 S05 增程版售价没有诚意，目的是主推纯电版车型。
深蓝 S05 纯电 11.99 万元的起售价的确很有性价比。但是，当你打开深蓝汽车 APP 准备下单时，却会发现这款售价 11.99 万元的深蓝 S05 510Pro 纯电版暂不支持下单，如需购买请直接联系客服。为什么会出现这种情况，第一车道打电话联系了深蓝汽车的客服，客服听到小编的诉求后，表示也不清楚什么情况，甚至连售价 11.99 万元的这款车也反复进行了核实，然后表示要反馈一下。随后，客服表示要将小编的电话反馈给附近门店，有门店联系小编才能订购。
深蓝汽车的门店与小编联系，称这款车需要到门店订购，提车周期会比较长，并热情邀约小编到门店试驾。
为什么其它车型可以 APP 下单，而这款售价 11.99 万元的 Pro 车型不行呢？有人认为，这款车很可能是深蓝汽车为了把售价拉下来而临时加的版本，其实是不想让你买。也有人猜测，这款车型或许根本就不生产。
既然 11.99 万元的纯电车型不想让买，消费者可选的纯电车型就来到了 12.59 万元。这样的话，深蓝 S05 的落地价就到 13 万元了，而反观吉利银河 E5 探索版，售价 11.98 万元比深蓝 S05 少 6 度电池，售价低了 6000 元，但是后视镜加热、电动折叠、座椅通风加热以及 L2 智能辅助驾驶等都齐了。值得注意的是，12.59 万元的深蓝 S05 纯电 PLUS 版没有仪表盘，也没有 HUD，开车时频繁低头看中控屏是否方便安全呢？这一点恐怕会劝退很多消费者。
另外，第一车道不理解的是，深蓝 S05 既然想主推纯电车型，为什么不推大电池包长续航车型呢？56 度电池包 510 公里续航，在如今纯电市场已经算不上主流了。
**深蓝 S05 是否应该押宝纯电？**
第一车道注意到，深蓝汽车 CEO 邓承浩在 2024 年中媒体沟通会中曾表示，深蓝 S05 定位年轻人的第一台 SUV，未来上市后的月销量目标为 1.5 万辆。而经过上面的分析，我们认为邓承浩的销量目标很可能要落空。要知道，深蓝 S05 的对标车型吉利银河 E5 在 9 月的销量 14250 辆，事实上，就产品力和品牌力来看，深蓝 S05 并无优势，第一车道大胆预测，深蓝 S05 上市首月销量不会破万。
如上文所述，深蓝 S05 显然想主推纯电车型，而深蓝汽车实际上一直主打的增程车型，卖的最好的也是增程车型，深蓝 S05 押宝纯电是否犯了方向性错误？平心而论，深蓝汽车在深蓝 S05 身上投入不少，别人都在黄金周休假时，邓承浩却利用假期回老家的时间深度体验深蓝 S05，并为网友直播，非常敬业。在深蓝 S05 的上市发布会上，邓承浩更是上演了充满激情的“脱口秀”，能看出来他对这款产品充满感情也非常熟悉。
无数事例告诉我们，光有热情还不够，有实力才能站得住。翻看深蓝汽车的过往，我们不难发现深蓝汽车 CEO 邓承浩曾说过不少大话。深蓝 G318 上市之初，邓承浩曾喊出月销过万的口号，而 9 月最新销量 1844 辆，与其期许相差甚远。