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e:NP2 极湃 2 让生活半径不再受限。
时间：2024-10-21 16:05:48 gh
一场秋雨，北京的气温骤降10度，步入了初冬的节奏；对于“怕冷星人”来说，每一次在冬天出行，都是一次对身体与意志的考验。独居的年轻人周末尚可以窝在家里，但对于情侣或者拖家带口的家庭，当伴侣或者小孩子带有
一场秋雨，北京的气温骤降 10 度，步入了初冬的节奏；对于“怕冷星人”来说，每一次在冬天出行，都是一次对身体与意志的考验。独居的年轻人周末尚可以窝在家里，但对于情侣或者拖家带口的家庭，当伴侣或者小孩子带有探索世界的渴望，希望在秋冬的草甸或湖岸边感受大自然的气息，远行又似乎成了一项必不可少的日程。
如何在秋冬来一场有温度的旅行。10 月 18 日，广汽本田 e:NP2 极湃 2 在北京开展线下活动，从观念到体验，展现了实用主义为先的价值理念。
**让空间自有温度**
作为一辆车身尺寸为 4787x1838x1570mm，轴距为 2735mm 的紧凑型轿跑 SUV 车型，e:NP2 极湃 2 的空间表现同样全面展现了本田的“MM 理念”，给车内空间带来了最大化的利用率。
其前排采用了贯通式的设计方案，打通了主副驾之间的距离，不仅感官上前排空间更加通透，从实际体验上，中央通道可以放包，也可以方便在停车环境逼仄的情况下，主副驾从单一侧下车，减轻停车焦虑。
在后排空间上，e:NP2 极湃 2 则采用了可实现全平放倒的设计方案，其放平后纵深近 1.9 米，宽 1.1 米。再加上掀背式后尾门带来的开阔视野，携家人出游的时候，有这样一张移动大床房，小孩子累了可以休息，大人也以躺平欣赏风景。
**让科技自有温度**
提到纯电动车，在当下适配露营、郊游的场景下，最常见的莫过于外放电功能。在这方面，e:NP2 极湃 2 同样有所配备。
其支持 2.2 千瓦的对外放电功率，能够提供 20 小时的超长外放电时间，最大输出功率可达 3500 瓦。这也代表着，在户外只要有一辆 e:NP2 极湃 2，就能满足电烤炉、电饭煲等多种电器的用电自由。一家人吃着烧烤涮着锅，可以从正午呆到夕阳西下。如果你会做咖啡或者其他饮品，还可以带着 e:NP2 极湃 2 到骑友们常经的山道，化身一家移动的咖啡吧，既能赚钱养家，也能认识许多新的朋友。
从黑科技上来看，作为广汽本田最新纯电车型，e:NP2 极湃 2 首次应用了 Honda 车载手势控制功能，让你躺在后排也可以实现对车机的控制，6 手势即可打开手势控车界面，无需按键唤醒；动动手则可以实现 OK 确定、拳头暂停/播放、左划右划上一首/下一首等手势控制功能。
值得一提的是，冬季用车的时候，有些车主为了续航会不舍得开空调制暖。面对这种情况，e:NP2 极湃 2 首次搭载智能供暖系统，其在除方向盘、座椅加热的传统区域外，融合传统暖风与面板加热原理，新增主副驾侧车门区域、侧腿部区域等 9 个加热部位，据官方透露，通过这种方式，不仅不会进一步增加耗电，同时可以快速提升车内温度。换句话讲，升温快也意味着更加节能。
对于“怕冷星人”而言，也可以提前远程开启该车的方向盘加热、座椅加热。此外相比于传统的空调制热，通过这种环抱式的热源布置以及 3 档可调的智能供暖系统，e:NP2 极湃 2 给到的是一种更像“地暖”的供暖体验，热感更温和，制热更安静。
**总结：**从细节，见真知。作为广汽本田的第二款纯电车，e:NP2 极湃 2 在今年 4 月的北京车展就已正式上市。尽管其在市场热度低于比亚迪等自主品牌，但在当下内卷严重的汽车市场，可以说 e:NP2 极湃 2 一方面代表着广汽本田积极推进电动化的决心与态度，另一方面也代表着广汽本田等合资大厂对于电动化独特的思考。
如何在秋冬来一场有温度的旅行。10 月 18 日，广汽本田 e:NP2 极湃 2 在北京开展线下活动，从观念到体验，展现了实用主义为先的价值理念。
**让空间自有温度**
作为一辆车身尺寸为 4787x1838x1570mm，轴距为 2735mm 的紧凑型轿跑 SUV 车型，e:NP2 极湃 2 的空间表现同样全面展现了本田的“MM 理念”，给车内空间带来了最大化的利用率。
其前排采用了贯通式的设计方案，打通了主副驾之间的距离，不仅感官上前排空间更加通透，从实际体验上，中央通道可以放包，也可以方便在停车环境逼仄的情况下，主副驾从单一侧下车，减轻停车焦虑。
在后排空间上，e:NP2 极湃 2 则采用了可实现全平放倒的设计方案，其放平后纵深近 1.9 米，宽 1.1 米。再加上掀背式后尾门带来的开阔视野，携家人出游的时候，有这样一张移动大床房，小孩子累了可以休息，大人也以躺平欣赏风景。
**让科技自有温度**
提到纯电动车，在当下适配露营、郊游的场景下，最常见的莫过于外放电功能。在这方面，e:NP2 极湃 2 同样有所配备。
其支持 2.2 千瓦的对外放电功率，能够提供 20 小时的超长外放电时间，最大输出功率可达 3500 瓦。这也代表着，在户外只要有一辆 e:NP2 极湃 2，就能满足电烤炉、电饭煲等多种电器的用电自由。一家人吃着烧烤涮着锅，可以从正午呆到夕阳西下。如果你会做咖啡或者其他饮品，还可以带着 e:NP2 极湃 2 到骑友们常经的山道，化身一家移动的咖啡吧，既能赚钱养家，也能认识许多新的朋友。
从黑科技上来看，作为广汽本田最新纯电车型，e:NP2 极湃 2 首次应用了 Honda 车载手势控制功能，让你躺在后排也可以实现对车机的控制，6 手势即可打开手势控车界面，无需按键唤醒；动动手则可以实现 OK 确定、拳头暂停/播放、左划右划上一首/下一首等手势控制功能。
值得一提的是，冬季用车的时候，有些车主为了续航会不舍得开空调制暖。面对这种情况，e:NP2 极湃 2 首次搭载智能供暖系统，其在除方向盘、座椅加热的传统区域外，融合传统暖风与面板加热原理，新增主副驾侧车门区域、侧腿部区域等 9 个加热部位，据官方透露，通过这种方式，不仅不会进一步增加耗电，同时可以快速提升车内温度。换句话讲，升温快也意味着更加节能。
对于“怕冷星人”而言，也可以提前远程开启该车的方向盘加热、座椅加热。此外相比于传统的空调制热，通过这种环抱式的热源布置以及 3 档可调的智能供暖系统，e:NP2 极湃 2 给到的是一种更像“地暖”的供暖体验，热感更温和，制热更安静。
**总结：**从细节，见真知。作为广汽本田的第二款纯电车，e:NP2 极湃 2 在今年 4 月的北京车展就已正式上市。尽管其在市场热度低于比亚迪等自主品牌，但在当下内卷严重的汽车市场，可以说 e:NP2 极湃 2 一方面代表着广汽本田积极推进电动化的决心与态度，另一方面也代表着广汽本田等合资大厂对于电动化独特的思考。