捷途山海 T2 四驱版上市，售价 22.49 万

2023 年后半年，方盒子造型的 SUV 车型席卷了整个国内 SUV 汽车市场，其中以捷途旅行者最为代表，连续多月坐稳这一细分化领域销冠宝座；可随着用户的需求进阶，可油可电的插混车型捷途山海 T2 应运而生，只不过作为一款方盒子 SUV，缺少四驱的加持，还是让消费者多少有些“诟病”，这不 10 月 21 日，捷途山海 T2 四驱版正式上市。

此次，捷途山海 T2 四驱版仅推出一款配置车型，售价 22.49 万元；针对这样的定价其实算是在笔者意料之内，毕竟山海 T2 两驱版车型顶配售价 20.99 万元，多了一部后桥电机，成本增加，价格提升必是自然。

回到产品本身，捷途山海 T2 四驱版整体外观设计依旧延续两驱版车型的整体设计风格，经典的方盒子车身造型、矩形头灯组配合内置四边发光 LED 灯带，时尚与经典并存；外挂式备胎设计、旅行者同款尾灯造型，不失科技感的同时又具有颇高的辨识度。

同样的，除了外观设计外，新车整体的内饰设计与车身尺寸同样未发生变化，4785/2006/1875mm 车身尺寸配合上 2800mm 的轴距，整体表现中规中矩，毕竟作为一款带有一定户外属性的 SUV 车型，这样的空间表现也算合理、适用。

来到大家最为关心的动力单元。捷途山海 T2 四驱版同样采用前、后电机组成的非机械耦合式电四驱架构，依旧搭载 1.5T 3 挡 DHT 混动变速箱，其中发动机最大功率 115kW、最大扭矩 220N·m；前置电机依旧与两驱车型相同，最大功率 165kW，新增一部最大功率 175kW 后桥电机，系统综合功率 340kW、最大扭矩 700N·m。单从数据角度出发，捷途山海 T2 四驱版的整体动力表现还是比较亮眼的，即便是野外“撒欢”，也同样拥有不错的越野能力以及脱困表现。

既然说到越野属性，就不得不说说新车在应对越野情况下的特殊配置了。新车配有后桥牙嵌式差速锁，并且配有涉水感应系统、蠕行模式、坦克掉头等专属功能，同时还提供会后拖车钩选装配置，可以说一般越野车上所有的功能、配置，新车都有配备，尤其是涉水感应系统，可以有效避免发动机由于涉水所导致的故障与损坏。

虽说具有一定的越野性能，但相信对于大多数用户来说，日常通勤代步还是用车最为常见场景。新车采用 43.24kWh 宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 206km，这样的续航表现，至少在同级或同一细分化领域中占据绝对优势，日常用户完全可以将新车作为纯电产品来使用；百公里 6.78L 的馈电油耗，即便没有便捷的充电条件，也丝毫不必心疼。

写在最后：

旅行者的热卖，充分说明大家对于新车外观、内饰、配置等方面的高度认可；作为插混版车型，山海 T2 如今不仅拥有低廉的用车成本，四驱版车型的到来再度提升了捷途山海 T2 在越野方面的能力，满足用户更为多元化的场景需求；只不过如此定价一来，捷途山海 T2 四驱版将直接略过哈弗猛龙，直面方程豹 豹 5，因此能否保持燃油版车型的热销场面？我们拭目以待。