智驾
体验广汽本田极湃 2，感受“实用”新花样
图 文｜秦方辉
设 计｜小宇宙
纵
使当今新能源车企们玩出的营销噱头千千万，但好开与实用才是多数消费者真正关心的本质。
在燃油车时代，本田把驾驶乐趣与可靠实用完美结合，凭借其均衡出众的产品力而广受全球消费者的欢迎。来到新能源时代，广汽本田全新的纯电动车型同样继承了这一特质，旗下纯电轿跑 SUV——e:NP2 极湃 2 不仅代表了其在电动汽车领域的最新技术成果，也没有忘记一台车该做好的实用性本分。
近日，恰逢广汽本田在北京开展了 e:NP2 极湃 2 的线下体验活动，我们就借此机会来聊聊这款纯电新车的实用性究竟强在哪里。
出众空间 够大够灵动
在考量一款家用车的实用性时，参考绝对的尺寸数据只是一方面，更重要的是空间设计、布局的能力，这不仅在于乘坐体验是否宽敞，更关系到多场景日常使用的便利性。极湃 2 继承了本田家族车型的优良传统，在纯电架构灵活布局的优势基础上，进一步贯彻 MM 理念（机械空间最小化，乘坐空间最大化），最大化灵活利用整车空间。
极湃 2 前排采用贯通式设计，即主副驾互通。这样的设计可以轻松实现中间过道自由穿行，在窄小车位上也能便捷下车。并且，新车还通过提升驾驶位离地高度、优化仪表板设计，给驾驶者带来开阔通透的驾驶视野。
当你不使用中央通道时，中央岛台处配备了可伸缩的杯架，中控台则有抽屉式的充电口和手机无线充电面板，将每一处空间都用到极致，注定能吸引不少热衷收纳的小伙伴。
虽然极湃 2 采用了掀背加溜背的造型，但它的后排及后备厢的实用性并未受到影响。首先该车的后排腿部空间非常宽敞，而且座椅内部的填充物颇为厚实，腿部支撑性也十分到位，不会出现电动车后排如“蹲板凳”的不适体验。
不仅如此，极湃 2 后备厢空间也能让人眼前一亮，掀背式设计带来了更大的开口角度，常规情况下就拥有超过 500L 的容积，当你把后排座椅向前翻折后，就会获得一个纵深近 1.9 米、宽 1.1 米的超大储物空间，无论用来载物还是休闲“躺平”都是得心应手。
人性化配置 舒适体验拉满
相较于日新月异的新势力品牌，极湃 2 虽然并没有太多花哨的炫技配置，但也在舒适性、使用体验上下了大功夫，保证每一项常用功能成熟、好用。
例如对于北方用户关心的纯电车冬季取暖问题，极湃 2 就有自己的独门秘籍。不同于其他品牌车型只能在空调出风口吹出暖风，而极湃 2