启源 E07 售价 19.99 万起，一车抵三车。

如果有一款车能当三台车用，大家会不会有兴趣？作为中国版的 Cybertruck，长安启源 E07 就可以实现一车抵三车的效果，可玩性远远超过了特斯拉 Cybertruck 本体了，近期它也正式上市，起售价为 19.99 万元起，这个价格确实值得大家看一看。

外观设计上，长安启源 E07 整体的造型很特别，是一种融合了皮卡、SUV 的跨界风格，C 字形 LED 灯组和中间可以现实多种信息的交互面板有极高的辨识度，给人强烈的未来感。

侧面是溜背式车顶，因为有宽大的尾箱看起来会更加修长，目前主流的电吸门、大尺寸半封闭式轮辋、隐藏式门把手、车顶行李架等设计都应用了，尾部是这次外观等重点，除了环形贯穿式灯带以外，后备厢可以电动开启到开放式状态，变成一个可以在上面喝茶、钓鱼的露天台，玩乐属性直接拉满。

尺寸方面，长安启源 E07 定位是中大型 SUV，长宽高分别为 5045/1996/1695 毫米，轴距为 3120 毫米，全系都为 5 座布局，和问界 M7、理想 L6 是同一级别水平。

内饰布局方面，整体设计还是主流的简洁科技感风格，大量使用软包和氛围灯带来装饰，没有传统的仪表盘，所有的功能交互都是通过 AR-HUD 抬头显示和可左右旋转的悬浮式中控屏去控制，因为设计足够简洁留出了足够多的空间来设置两个巨大的杯架、无线充电面板等储物空间。

座椅配置层面，长安启源 E07 的 NAPPA 前排座椅变化自由度很高，不仅有一键语音控制舒享的“零重力”功能还支持纯平放到后与第二排座椅平齐，可以瞬间变成 1.8 米的双人床，结合 18 个立体环绕式扬声器、氛围灯、香氛系统，可以在车内体验到绝佳的影音娱乐体验。

高阶智能驾驶方面，这次用的是长安全栈自研的智驾领航辅助驾驶系统，由 2 个激光雷达、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、11 个高清摄像头和算力 254TOPS 的英伟达 Orin-x 智驾芯片组成的硬件配套，可以实现高速领航、智能上下匝道，智能换道超车、自动泊车、代客泊车等功能，并且它还有道路大模型技术支持，可以提前帮助车辆做出驾驶决策，总之无论是在城区还是高速上，都能让驾驶变得更加轻松惬意。

最后在动力和续航方面，长安启源 E07 有纯电和增程两种选择。其中纯电分为后驱和四驱，后期单电机版最大功率 252 千瓦，峰值扭矩 365 牛·米，双电机版最大功率 440 千瓦，峰值扭矩 645 牛·米，续航上提供 651 公里和 701 公里两个版本。

增程版使用的是 1.5T 增程系统，增程器最大功率 110 千瓦，电机最大功率 231 千瓦，峰值扭矩 375 牛·米；双电机综合最大功率 362 千瓦，峰值扭矩 637 牛·米，目前提供 230 公里和 245 公里两种选择。

值得一提的是，长安启源 E07 还将提供智能魔毯悬架功能，空气弹簧和 CDC 电磁减震可以根据路况实时调节调节悬架刚度和高度，能明显改善驾乘舒适度。

总的来看，长安启源 E07 可以随意切换轿车、SUV、皮卡形态，让汽车的属性不再绝对单一，如果你想买一台能一车多用的家用车话，可以来好好体验一番。