启辰大 V DD-i 插混加特林版比银河 L7 更便宜，同价格下电池容量翻倍。

如果国内什么车最火肯定是插电式混动车型，而要说所有的插电式混动车型当中最火的，恐怕还得是紧凑或者是入门的中型 SUV，它们的实用性、空间等等多方面的表现都满足家用。如今这类车有强调家用也有强调操控的，比如启辰大 V(参数|询价) DD-i 插混加特林版和银河 L7(参数|询价)，那么他们又该如何去选择呢？

启辰大 V DD-i 插混加特林使用的是当下比较流行的系列设计，风格非常的年轻化，看起来有一种比较生猛的感觉，尤其是熏黑的车顶设计，非常有运动感，尾部除了相对平直锋利的贯穿式尾灯，还有一个镂空的尾翼，很契合当下年轻人对运动潮流的追求，而不是过于中庸居家化。

尺寸方面，启辰大 V DD-i 插混加特林其实在尺寸上也是有亮点的，它的长宽高分别是 4607/1917/1624 毫米，轴距为 2700 毫米，属于比较标准的紧凑型 SUV 水平。相比于银河 L7，它的亮点在于车身更宽高度更矮，配合优秀的悬挂及操控设定，它的运动性表现是有一定优势的，毕竟重心更低，开起来很顺滑。而且车身在保证足够空间的情况下做的更短，除了停车方便，也能够提升车辆的动态表现。不仅如此，它的前后轮距都是 1640 毫米，更大的轮距同样能够保证出色的运动性和操控稳定性。所以可以这么来说，它的运动能力和它的外观是成正比的，也是现在比较流行的既保证运动的外观和相对比较运动的操控属性，而且还兼顾家用的设计风格，从这一点来看，启辰大 V DD-i 插混加特林做的还是比较均衡的。

启辰大 V DD-i 插混加特林使用的是五连杆的独立后悬挂，连杆更多，调节的范围也更大，会让驾驶感受更加柔顺自如，也就是老司机所说的开起来很顺。而且相同的价位也已经可以选择 235 19 寸的轮胎，尺寸更大，支撑也更好，再加上车身的尺寸同样适中，因此整体的运动以及操控表现也都个性鲜明。

当然运动感以及猛劲也体现了他的动力方面，启辰大 V DD-i 插混加特林搭载一台 1.5T 的十佳发动机，最大功率 163 马力最大扭矩 230 牛米，而它的电动机总功率达到了 150 千瓦，也就是 204 马力，最大扭矩 320 牛米，在参数上是要小幅度胜出银河 L7 的，官方公布的百公里加速时间为 7.8 秒，这已经达到了很多 2.0T 中型轿车的水准，已经算是快的，可以说动力还是很不错的。说到动力就不得不说它的电池组，其电池组来自比亚迪旗下的弗迪动力，是安全性比较好的磷酸铁锂结构，而且容量达到了 18.4 度，和类似价位的银河 L7 相比，容量上几乎翻倍，更远的纯电续航里程无疑会降低综合的能耗花费。

其实竞争大 V 相比于竞争对手最大的优点恐怕就是它的价格了，目前启辰大 V 全系都有大约 2 万左右的优惠，和银河 L7 作对比就能够发现两者在价格相差不太大的情况下，电池组容量轮胎都是有优势的，顶配车型目前的经销商报价也只有不到 13 万，入门车型更是不足 10 万。所以从品价比的角度而言，启辰大 V DD-i 插混加特林的确有一定的优势。

因此如果对运动操控有一定的追求，主要在城市(参数|询价)使用，那么电池容量有优势的启辰大 V DD-i 插混加特林或许是相对更好的选择，而且目前的优惠幅度比较大，可以成为那些看重于性价比用户的家用车。