零跑 C10 怎么选？推荐中配版本。

零跑 C10 怎么选？推荐车型是哪款？

零跑 C10 在中级 SUV 车系中，布局了两款车型，来进行差异化竞争。其中零跑 C11 在零跑 C11(参数|询价)的 14.88 万元的起售价基础上，再次降低整整两万元，来直视比亚迪宋 PLUS(参数|询价)等车型。虽然作为后来者，零跑 C11 确实以价格和实用性，获得了很多对混动系统有不同见解的消费者的认可。

外观方面，零跑 C10 在延续了家族化的车头设计的同时，整车设计更偏重于年轻时尚。车头大灯被大灯之间的 LED 灯带勾连，构成了一体化更强的设计。这样的设计，美感的体现不仅仅在于灯组本身，对车头横向宽度的视觉感知的增强，也是有着不可替代的作用。车身侧面，零跑 C11 类似的车窗顶部镀铬饰条的缺失，让它的体现的风格，不再是豪华，而是更年轻的时尚。

车内，咱们能看到在整体设计上的妥协之处，它并没有采用零跑 C11 的多块屏幕。但用了和零跑 C16 相似的布局，以悬浮式的 10.25 英寸液晶仪表盘、14.6 英寸 2K 中控屏，成为人机交互的硬件界面。智能座舱芯片，除了入门车型，均采用的是高通骁龙 8295P 芯片，关于这点，咱们实在挑不出毛病，毕竟，一些更高价的车型，还只是全系应用骁龙 8155。中控屏有 3D 桌面，也有 AR 实景导航的加持，语音交互系统支持连续对话、可见即可说等功能，语音分区控制也没有缺失。

零跑 C10 的智驾辅助系统，仍然有激光雷达方案的选项，虽然只有在各自的顶配车型上才会出现，但有这个硬件，就是牌面。此外，一只双目视觉感知摄像头、12 只超声波雷达、5 只毫米波雷达，加上一只英伟达 Orin-X 智驾芯片，带来了未来颇为光明的智驾辅助配置，并支持高速公路辅助驾驶等功能。

动力方面，零跑 C10 仍然应用的是兄弟车型相同的方案：1.5L 增程器加上后置电机。这套基于 1.5L 增程器的动力系统，放在 12 万级起售价的中级 SUV 中，自然不会有太多源至用户的诟病。驱动电机功率为 170kw，扭矩为 320N·m，零百加速时间为 7.68s。结合 28.4kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程可达 210km，尤其是纯电续航里程这点，和插混系统相比时，体现出增程式动力的优势。纯电车型采用相同的驱动电机，分别有 CLTC 纯电续航 410km 和 530km 这两种续航。

同为中级 SUV 车型，零跑 C10 车身长宽高为 4739×1900x1680mm，轴距为 2825mm。轴距的区别，成为它和零跑 C11 的重要差别之一。座椅配置上，也和零跑 C11 形成了一些区别，座椅表面材料采用仿皮材质，座椅通风、加热需要选装才可以获得，但主副座椅电动调节得以保留！此外，二排座椅比例放倒、全部放倒等基础性功能没有缺失。

推荐车型：零跑 C10 2024 款 210 舒享版

官方价格：13.98 万元

推荐理由：选择这个价位的车型的潜在消费者，购买家中的第一台车的可能性极大。而第一台车，需要满足更多的需求，比如节能和续航！不受制于电车的续航里程，更是重中之重，这就让辣撩车只会推荐增程动力的车型。

其次，作为购车预算在工薪阶层区域的用户群体，省预算、省用车成本是刚硬需求。而零跑 C10 的入门车型，就能提供足够的动力、210km 的纯电续航，以及充电使用时的低用车成本，加上增程动力可以避免续航焦虑。而指导价高上 10000 元的更高配置的车型上，能得到的是入门级的智驾辅助系统，以及更全面功能的后视镜、座舱芯片的升级。而这些，让咱们多掏出 10000 元来，并没有十分的必要。而在舒适性配置上，全系没有座椅加热和通风，得通过选装获得，关于这点，咱们更是没有必要