AION RT 售价 11.98 万起，小鹏 MONA M03 倍感压力。

小鹏 MONA M03 产能爬坡，暂时交车速度较慢。但没关系，要不看一下 AION RT，同样有这高颜值、大空间和高阶智驾等卖点。AION RT 正式上市了，11.98 万元起售，跟预售价完全一致。

智驾版 15.58 万元起售，AION RT 整体的价格，明摆着是冲着 MONA M03 来的。据说 AION RT 的订单量，还挺可观的。放心，AION RT 已经早好了排产准备，上市即交付，不用消磨你的耐性。

说回产品，为了摆脱网约车标签，AION RT 是为 C 端而打造的。AION RT 用上了家族第二代的“恐龙”设计语言（第一代是“星舰”），视觉上更加平和舒展，不再追求视觉冲击力。

看似简单的外观设计造型，但账面数据上还隐藏着不少傲人的参数。例如“递进式黄金比例”，28°A 柱倾角与 20°大溜背的 Y0 线，3.48 米无拐点全玻璃穹顶，还有 G4 连续曲率的顶部线条。

至于内饰方面，还是常规的“大屏 小屏”的组合。为了提升车内的档次感，AION RT 车内高频接触区域 100%皮质软包覆盖。AION RT 还有意式新奢双层大沙发，独有 3 厘米复合低密度软棉层。

实际乘坐感受，座椅真的很舒服。加上细腻润滑的皮质材料，哪怕你是开车养家糊口，长时间驾驶也不那么容易疲劳。唯一美中不足的是，后排的头部空间稍欠。

AION RT 配备了高线程激光雷达，具备高速和城市 NDA 功能。广汽宣称，AION RT 所搭载的这套高阶智能驾驶辅助系统，不输华为乾崑智驾，和小鹏 XNGP。

都是无图智驾，都是端到端大模型，但 AION RT 给你配上了激光雷达，理论上来说，可靠性和稳定性会更好。但我个人最喜欢的是提供三种智驾风格可选，毕竟每个人的驾驶习惯和性格都不一样。

写在最后：

几年来，埃安的发展确实是遇到了些问题，以致增速放缓。为了更好地华丽转身，摆脱身上固有的“标签”，产品不可马虎，价格诚意已经摆在面前了。AION RT 能对 10 万级纯电轿车市场造成冲击吗？或者说，AION RT 能进入你们的“购物车”吗？评论区告诉我。