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帕萨特 Pro 发布会“翻车”，令人费解。
平心而论，在展示 AI 语音助手功能环节的时候，帕萨特(参数|询价)Pro 在发布会上的表现，确实“尴尬”了些，也让人难以理解。毕竟，在如今的中国车市，AI 语音助手功能已经不是什么鲜见的功能了。
帕萨特 Pro
别说在帕萨特这种中型轿车上，即使在 10 万元级的车型上，这都是比较常见的功能了，而且大都“很好用”。在这种事件上翻车，不得不说，对于上汽大众这种主流车企而言，多少有些“失水准”。
据了解，9 月 10 日晚间，上汽大众正式推出了帕萨特 380TSI 家族，共计推出了 5 个配置版本车型，官方售价区间为 15.99 万至 22.39 万元。
在展示 AI 语音大模型的过程中，上汽大众高管傅强与车机互动：“请问云南的过桥米线有什么故事？”
帕萨特 Pro
正常来说，AI 语音功能对此互动，应该并不是很困难的事情。然而，让人尴尬的是，大概在 10 秒左右的时间中，帕萨特 Pro 并没有做出任何反应。
当傅强先生再度提问的时候，帕萨特 Pro 搭载的 AI 语音助手却给出了让人“猝不及防”的回复。
“每个人对靠背角度的需求都不同，但不是越躺平越好，根据数据研究发现，座椅靠背的角度在 22 度至 32 度之间，是中国消费者的黄金舒适区。”新车 AI 语音助手给出了这样的互动信息。
媒体消息
显然，这样的互动，与上汽大众高管傅强的问题没有任何关系，可以说是“答非所问”的典型代表了。
显然，就这个时间来看，帕萨特 Pro 的展示，应该说是不成功的。甚至，可能对于新车产品的相关功能宣传，造成不利影响。
对此，有媒体消息显示，知情人士表示，该演示内容为提前录制，但高管在现场打乱了提问顺序，操作人员一时跟不上节奏，PPT 多切了一页，事先准备好的语音没有及时同步，从而导致“翻车”。
帕萨特 Pro
不过，对于相关媒体消息，目前上汽大众方面并没有给予回应或者澄清。具体情况如何，我们以官方回应为准。
不过，不管是“高管现场提问打乱了顺序”导致“操作人员跟不上节奏”，还是新车 AI 语音助手功能问题，应该说，这样的展示，没有能够突出产品的卖点信息。
理论上来讲，对于这样的重磅车型的发布会，一般车企方面应该都比较重视，大都会提前排练，以免出现不必要的问题。
所以，对于媒体消息显示的“高管现场提问打乱了顺序”导致的问题发生，我认为可能性比较小。
傅强
要知道，傅强先生已经不是汽车行业的“新人”，目前在汽车行业也有了 25 年左右的经验和沉淀了。
其目前任职上汽大众销售与市场执行副总经理，应该说具有相当的经验。所以，从这个层面来讲，我认为，“高管现场提问打乱了顺序”导致问题发生的可能性应该是比较小的。
那么，是否是产品功能问题导致的“翻车事件”的发生呢？上汽大众销售与市场执行副总经理的傅强理论上来讲，在 AI 语音功能目前已经比较成熟的情况下，上汽大众应该帕萨特 Pro 搭载的相关功能，应该不至于如此“懵懂”。
帕萨特 Pro
对于新车发布会发生这样的“事件”，无论从哪个层面来讲，我认为，都多少有些不可理解。
毕竟，帕萨特作为上汽大众旗下一款重磅车型，一向在国内车市具有不错的销量和口碑，上汽大众对这款车不可能不重视。
在这么重要的场合，出现这种不应该出现的“翻车事件”，多少有些让人难以理解了。
不过，自从 9 月 10 日晚间事件发生到本文发布，上汽大众官方并没有公开回应这次“翻车”事件。
帕萨特 Pro
所以，到底是为何发生这样的“意外”，是产品功能问题导致，还是媒体透露的情况，目前不得而知。
不过，无论是哪种情况，抑或是其他情况发生，我认为，在帕萨特这样的重磅车型的上市发布会上，以上汽大众的水准，发生这样的问题，都有些让人诧异，也不应该发生。
毕竟，对于上汽大众而言，这样的表现，或多或少有些“有失水准”，也有些“尬”，更加让人难以理解或者“费解”。
帕萨特 Pro
但是，我认为，这件事情不应该影响到帕萨特 PRO 的车型性能凭借，车辆到底如何，大家还是亲自试驾体验。
毕竟，一次发布会“翻车”事件的发生，或许只是乌龙事件，不应该成为评判车型好坏的标准。
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